Cabeça de cilindro tuning da MRP para Vespa T5 com cilindro MALOSSI 172 ccm ou POLINI 152 ccm. Cabeça de cilindro de alta tecnologia fresada por CNC fabricada na Alemanha para mais potência e melhor arrefecimento.

Alta tecnologia fabricada na Alemanha: Para além da MMW, a MRP também se dedicou à Vespa T5 e oferece cabeças de cilindro de alta qualidade e versáteis para o kit MALOSSI 172 ccm e o cilindro POLINI 152 ccm. As cabeças são fresadas por CNC a partir de um bloco de alumínio sólido e são precisamente adaptadas aos respectivos cilindros.

• CNC em alumínio maciço
• Design moderno da câmara de combustão com baixa suscetibilidade de anelamento
• Superfície de arrefecimento alargada graças às alhetas de arrefecimento em ambos os lados
• Maior compressão para mais potência em todas as gamas de velocidade do motor

As cabeças de cilindro MRP têm um design moderno da câmara de combustão com uma saída de boca de sino plana. Isto garante uma potência óptima com uma suscetibilidade muito baixa ao "ringing". A compressão e a borda de esmagamento são perfeitamente compatíveis com o respetivo cilindro e tornam as cabeças interessantes tanto para configurações plugadas como para motores tuning mais potentes.

As cabeças estão equipadas com uma junta de vedação O-Ring para uma vedação óptima. Outra vantagem é a superfície de arrefecimento significativamente maior: aletas de arrefecimento em ambos os lados e um fluxo de ar de superfície total suportam de forma fiável a dissipação de calor. A taxa de compressão mais elevada de 1:11,5 a 1:12,5, dependendo da configuração com cambota de curso longo, garante mais potência em todas as gamas de velocidade e uma potência máxima mais elevada.