Harald Grillhiesl é o chefe da pequena loja de tuning, MMW. Ele fez um nome para si mesmo produzindo cabeças de cilindro de ajuste na cena continente europeu. Quase ninguém sabe sua maneira em torno de bandas squish, taxas de compressão e câmaras de combustão, como ele faz. As cabeças de cilindros MMW são produzidos precisamente engenharia, com ângulos exactos e uma área de superfície muito limpos junta. Anos de experiência, modificando centenas-se não milhares, de cabeças de cilindros, é mostrado na qualidade óbvio elevada destes itens.
A base para a cabeça MMW PX200 cilindro é o padrão OE parte PIAGGIO. A câmara de combustão é re-branqueado com um processo de CNC e assim recebe um esquema de novo perfil. Isto é concebido para uma relação melhorado para a forma da cabeça do pistão, bem como um melhor ajuste para os cilindros seguintes diâmetro de furo: Malossi Road e Race, POLINI, PINASCO, POLOSSI, eo cilindro de OE PIAGGIO. Também têm cabeças cambota longo do curso do cilindro disponíveis para a maioria dos kits cilindro de modo a eliminar a necessidade de experimentação demorado com diferentes junta espessura da. Conseqüentemente, um chefe ideal cilindro está disponível para praticamente todas as configurações de motor. Alguns vêm fornecido com uma junta O-ring, conforme necessário. Batendo e picotar, aqueles sons terríveis, anunciando um ataque iminente de calor ou pior, é eliminado com o uso deste modelo da cabeça do cilindro. Ou seja, se o motivo de sua apreensão era uma taxa de compressão incorreto ...
Conclusão: maior desempenho, bater e picotar eliminados e um motor mais duradouro, o que mais poderia desejar?
Alumínio construção / diâmetro 68,5 69,5 milímetros-/ 57-60mm curso compatível / longo tampão roscado faísca / anilha como kit por
Alumínio, CNC câmara de combustão moído, rosca longa ficha faísca, banda squish 0.0-1,3 milímetros, taxas de compressão entre 1:10.5 1:12, O-ring, se necessário
SIP-DICA: Não se esqueça de encomendar velas novas, base e juntas de cabeça, bem como embalar-se placas para caber este kit cabeça do cilindro.
Esta cabeça do cilindro é ideal para projetos de melhoria de desempenho do motor que incluem o padrão OE PIAGGIO cilindro 200cc.
Na configuração barril / êmbolo padrão há uma distância de cerca de 1,8 milímetros entre a borda superior do êmbolo ea extremidade do furo de cilindro quando o êmbolo está no Centro morto superior (PMS). A Malossi e configurações POLINI tem um similar "construído em" depuração banda squish. Esta banda squish automático que a folga 1,8 milímetros na parte superior do pistão fornece, permite o uso de uma cabeça de cilindro sem um recesso de banda squish para ser possível. Se você estiver incluindo um eixo de manivela com um curso mais longo de 60mm, esta folga squish vai encolher para 0,3 milímetros. Proporcionar o barril você está usando tem um tempo de porta adequadamente baixo, você pode usar uma superfície de vedação do cilindro base de pacote-up placa com uma espessura de 1 mm para restaurar uma folga banda mais saudável squish de 1,3 milímetros.
Acidente vascular cerebral 57 milímetros: sem juntas extras ou espaçadores tem uma folga de aproximadamente banda squish 1,8 milímetros
Acidente vascular cerebral 60 milímetros: com um espaçador superfície da base junta de 1mm de espessura tem uma folga de aproximadamente banda squish 1,3 milímetros
