O tear de cablagem Premium da SIP para a Vespa GS 160 (até VSB1T 36000) sem indicadores laterais do capot para um restauro fiel.
O tear de cablagem alimenta de forma fiável todos os componentes eléctricos da Vespa. Os fios são frequentemente danificados, especialmente em veículos mais antigos, e causam avarias que prejudicam o funcionamento do motor. A SIP oferece Cablagens de alta qualidade, feitas à mão na Alemanha, especialmente para a Vespa GS 160 até ao número de série 36.000. Estes correspondem exatamente às cores e comprimentos originais dos cabos, tornando a instalação descomplicada e fiel ao original. Para os modelos alemães "Augsburg GS 160/GS 4" com bloqueio de ignição de 8 pinos, a cablagem para os indicadores também é necessária.
- Produção manual precisa na Alemanha
- Cores e comprimentos dos cabos fiéis ao original
- Instalação descomplicada sem modificações
Os feixes de cabos SIP PREMIUM feitos à mão são sinónimo de qualidade e fiabilidade de primeira classe. Graças à reprodução exacta das cores e comprimentos originais dos cabos, a instalação é rápida e fácil. Para os modelos alemães GS 160 com bloqueio de ignição de 8 pinos, apenas tem de ser instalada uma cablagem adicional para poder utilizar os indicadores.
Detalhes técnicos
- Ignição: ignição por disjuntor de 6 V ("ignição por bateria")
- Ligação da bateria: incluída
- Bloqueio de ignição: 8 pinos (artigo 16837800)
- Buzina: 6 V CC (por exemplo, artigo 85240000)
- Indicadores: sem
- Sistema de iluminação: farol baixo/alto, luz de estacionamento, luz de travão
- Interruptor da luz de travagem: Bloqueio (artigo 18163700 ou 18163710)
- Âmbito de fornecimento: Cabo de ligação para o guiador, bobina de ignição, bateria
Notas sobre a instalação
O feixe de cabos é fornecido com fichas redondas de 4 mm para as buzinas italianas. Se for utilizada uma buzina Hella alemã, estas fichas têm de ser removidas e as extremidades dos fios têm de ser estanhadas. Os fios para a Luz Traseira não têm fichas pré-montadas, uma vez que a GS 160 tem um tubo especial para a Luz Traseira. Estão incluídas fichas adequadas para os modelos italianos; para os modelos alemães, as extremidades dos cabos são aparafusadas diretamente na Luz Traseira.
Conclusão: O SIP PREMIUM Wiring Loom é a escolha perfeita para restaurações fiéis da Vespa GS160 até ao número de série 36.000.
DICA SIP:
O método mais rápido e mais fácil é empurrar um fio ou um cabo Bowden antigo através da abertura da buzina, através do quadro em direção ao depósito. Em seguida, fixe o feixe de cabos com fita adesiva ou uma braçadeira e empurre-o e puxe-o através da estrutura. Depois, faça o mesmo para o resto da cabeça de direção e para a abertura da luz traseira.
