Para um número de anos que esta família de gerência de negócios austríaco com um lobo em seu logotipo, também têm vindo a desenvolver peças tuning para o Modern Vespa. REMUS realmente ido para a cidade desta vez com a apresentação da versão Special Edition do seu escape de corrida.

Esta unidade possui muitos recursos convincentes, como um escudo térmico cromado posicionado no coletor para evitar o contato com a superfície quente. Outra vantagem é o aumento do diâmetro do tubo colector, que combinado com a falta de um cartucho de catalisador permite um 2PS extra para estar disponível! Uma das principais razões para a sua popularidade é suas dimensões gerais compactas, permitindo-lhe encaixar facilmente debaixo dos painéis laterais.

ATENÇÃO: Este aparelho não é compatível com todas as barras de acidente do painel lateral.

O silenciador possui homologação integral da UE, o tubo colector, contudo, não faz.

Disponível em aço inoxidável, preto e fibra de carbono, cada um com uma tampa preta tapete.

Slip-on ou Sistema completo / feito de aço inoxidável / sem catalisador / silenciador homologado

SIP DICA: Por que não atualizar do colector original para o item de aço inoxidável produzido pela SIP (parte não 842683VA)?

SIP Comunidade bfr123 usuário (em parte nenhuma REM43013):

Este tubo é brilhante! Parece ótimo na minha Vespa. O som é satisfatório, mas não muito alto ea qualidade de produção excelente. Grande produto.

CUIDADO: Devido à suspensão muito macia das scooters normais, os sistemas de escape de corrida podem entrar rapidamente em contacto com o quadro da scooter quando totalmente comprimidos. O amortecedor traseiro deve ter sempre a pré-carga da mola ajustada para a compressão máxima. Para estar completamente seguro, deve ser incluído um sistema de amortecedor de corrida mais rígido no mercado pós-venda na configuração da suspensão da sua scooter tunada.