As principais vantagens de um sistema de ignição esporte orientado incluem um volante mais leve, uma curva de ignição otimizado e um mais poderoso faísca. Os volantes massa inferior garante uma resposta do acelerador melhorou visivelmente. A unidade CDI esportes eletronicamente ajustável fornece o torque mais forte em baixas rotações combinadas com temperaturas de combustão mais baixas na extremidade superior da gama de rotação! Todos esses recursos úteis e mais são fornecidos pelo novo sistema de ignição desempenho MALOSSI 'VESPower'.
A ignição 'VESPower' é compatível com todos os motores Largeframe equipados com modelos "PX" cambota (virabrequim com um grande selo do óleo), juntamente com todos os motores Smallframe. O sistema de ignição inclui uma placa de estator bobina de quatro e um volante, CNC, a partir de alumínio sólido. Os ímans são dimensionadas massivamente, semelhante ao sistema "Vespatronic ', localizado de forma segura dentro de resina artificial. O a ventoinha, construído utilizando um material de plástico resistente, foi exposta a um extenso processo de desenvolvimento, a fim de conseguir a maior quantidade possível de ar de arrefecimento para ser entregue à área de cilindro. Possui também "potenciador-barbatanas", posicionado entre as aletas de refrigeração, que alteram a sua aerodinâmica para reduzir os ruídos tipicamente produzidas por esses tipos de ignição. A unidade de volante de base tem um peso total de 1,2 kg, embora possa ser aumentada utilizando pesos especiais ou por 420gr ou 824gr, de acordo com o motor de configurar. Estes pesos extras podem ser pedidos separadamente.
Um adaptador de placa de estator, uma bobina de ignição CDI, um cachimbo da vela, um suporte de montagem da bobina de ignição, um regulador de tensão, um interruptor de luz de freio e (de acordo com o modelo) um adaptador de fiação tear também estão incluídos neste kit de atualização de ignição. Para a montagem deste sistema para os modelos Vespa "PX", que não possuem uma bateria, MALOSSI também produzem um adaptador fiação tear que também está disponível separadamente.
Conclusão: A ignição 'VESPower' não é apenas uma mera continuação do desenvolvimento dos sistemas de ignição de desempenho existentes para motores Vespa. Os muitos recursos extras úteis, seu baixo preço, o, ampla gama de state-of-the-art de componentes incluídos (especialmente o MALOSSI desenvolvido extra-poderosa unidade CDI) torna este ignição a primeira escolha para todos os tuners sérios!
Características técnicas:
Rev-orientado, 8 constantemente variável de ponto de ignição (por exemplo, 23-15)
1,2 kg Volante (incluindo a ventoinha), ajustável através de 420gr e 842gr especial pesos
A ventoinha de plástico resistente, incluindo-onda sonora interferir 'booster-barbatanas de
Cachimbo da vela de alto desempenho energia elétrica de saída: 12V / 90W
Temperatura extrema-bobina de ignição eficiente resistente e compacto e regulador de tensão
Instalação simples
Desempenho regulador de tensão limpa e constante
Fonte de alimentação ideal para lâmpadas de 35W
Os telefones celulares e outros equipamentos de comunicação móvel pode ser recarregada a partir de sua scooter
Construção simples faz regulação e de manutenção da criança jogar
Sem contato de ignição elimina o sistema de pontos frágeis, praticamente livre de manutenção
A 28 x 1 dimensionado ferramenta de remoção do volante é necessário
Ignições VESPower
Nasceu a nova gama de ignições completas para Vespa de coleção.
Para permitir uma instalação fácil e perfeita, foi estudada uma versão específica para cada modelo.
As caraterísticas da nova gama de ignições são
- volante de inércia aligeirado (peso 1,2 kg) com momento de inércia igual a 28 Kg/cm² (ver gráfico anexo). É fabricado ??em forjado com configuração externa para massas adicionais (não incluídas no kit)
- estator de 4 pólos de 12 V (90 Watt) com saída para carregamento de bateria
