Kits de afinação: O caminho mais fácil para a afinação da Vespa

A selva do tuning é grande, a gama de produtos disponíveis é enorme e as possibilidades são quase infinitas. Ao longo dos anos, cristalizou-se uma gama de combinações mais procuradas na área do tuning de estrada que cumprem os mesmos requisitos: um claro aumento do desempenho, um melhor desempenho do escape e uma velocidade máxima mais elevada, boa durabilidade, fácil instalação, nenhuma ou poucas alterações na caixa do motor, possibilidade de conversão de volta e uma boa relação preço/desempenho.

Os kits de afinação incluem as combinações preferidas da maioria dos clientes e da equipa SIP. Constituem uma excelente atualização para o motor correspondente. São desportivos mas, ao mesmo tempo, óptimos para utilização em turismo. Incluem todos os pequenos componentes necessários e são, por isso, o primeiro passo ideal para quem não tem qualquer conhecimento prévio de tuning.

O kit ROAD é o kit de arranque. Com este kit, foi dada atenção ao fornecimento de um pacote de baixo custo que ainda fornece aceleração superior e uma velocidade máxima mais alta.

O kit SPORT contém um cilindro de alta rotação e inclui frequentemente um carburador maior. Isto resulta em mais potência e maior velocidade. Os carburadores vêm, na sua maioria, sem lubrificação separada. Aqueles que misturam sabem o que acontece na câmara de combustão.

O jato do carburador é um valor aproximado e, a 0 m acima do nível médio do mar, Hamburgo difere dos Alpes. Ambos os kits representam uma base sólida para afinações posteriores. No entanto, isto está sempre associado a uma mudança da cambota, o que implica a abertura do motor. Se o motor já for antigo e tiver feito muitos quilómetros, recomenda-se uma revisão do motor. Se vai abrir o motor, é aconselhável aproveitar a oportunidade para alargar o seu trabalho de afinação aos componentes da cambota e da engrenagem.

Conclusão: Os kits de afinação permitem aos principiantes poupar dinheiro e stress e beneficiar da experiência de afinação que a equipa SIP adquiriu ao longo de muitos anos.

Com o Cilindro de 50 cc de série, o desempenho da moto mantém-se moderado. Para obter mais potência, existem dois kits fiáveis, ambos compatíveis com a Cambota original de 50 cc.

O ROAD KIT MALOSSI de 75 ccm foi concebido como uma configuração potente para o dia a dia. O SPORT KIT MALOSSI de 112 cm³ representa a variante mais potente, que ainda pode ser combinada com a Cambota original de 50 cc. Ambos os kits são concebidos para instalação direta e não requerem qualquer modificação no Carter's de motor.

Nos modelos V50, consoante o kit, está incluída uma banana FACO ou MALOSSI; nos modelos PK, uma banana SITO Plus ou SIP ROAD. O kit de 75 cm³ com colector de admissão ar de 3 orifícios é fornecido com Discos embraiagem PK XL2.