Sistemas internos de ignição do rotor são necessárias se sistemas de ignição tradicionais falham ou são insuficientes. A partir de uma taxa de cerca de 10000 rpm sistemas de ignição mais normais falham em proporcionar uma tensão constante, o que leva a melhor para a perda de energia na gama de rotação superior, no pior dos casos, queimados e bobinas de falha de ignição completa. Outra desvantagem de sistemas de ignição convencionais é o ponto fixo de ignição, com a qual dificilmente qualquer cilindro de ajuste existente pode ser configurado de forma satisfatória. Devido a isso Malossi decidido sobre a solução radical do desenvolvimento de uma unidade de ignição rotor interno adequado, que inclui um ponto de ignição variável que, mesmo a 20000 rpm, é capaz de proporcionar um desempenho estável e fiável. Isto resolve os problemas verificados com ignições convencionais de uma só vez!

A versão EQUIPA MHR é, para além do regulador, idêntica à versão EQUIPA 2011. O regulador (unidade electrónica CDI) incluído podem ser ajustadas para permitir diferentes de dois e quatro tempos set ups. As seguintes configurações são possíveis:

Três diferentes parâmetros de ajuste: (MAPS, offset, LIM)

MAPAS: As seguintes configurações são possíveis:

• 2 x mapeamentos para motores quatro tempos (posições 6 e 7)
• 5 x mapeamentos para motores de dois tempos (posições 0,2,3,4 e 5)
• Um mapeamento constante de 16 graus antes do PMS (posição 1)

OFFSET: Permite que um indivíduo criado de cada curva de ignição / - 2 em passos de 0,5.

LIM: ajustável rpm limitador para a área entre 11.500 e 14.300 rpm em incrementos de 200 rpm (para motores engrenados)

• O = 11,500 rpm
• E = 14.300 rpm
• F = rpm limitador inoperativo

Interna do rotor de ignição Malossi MHR EQUIPE

O sistema é baseado em torno de um uP STM8 chip microprocessador de 8 bits, que permite que 20 milhões de instruções por segundo (MIPS), acelerado ignição de reconhecimento de dados e melhorar o poder de fluxo atual de cada processo de ignição, sem a interferência de RF, uma temperatura fio HT resistente a 150C, uma escolha de oito curvas pré-programadas de ignição, um 'soft-cut' recurso permite que um seguro de desativação do pulso de ignição, um rev limitador com 16 configurações (15 x 200 rpm etapas entre 11.500 e 14.300 rpm com uma posição sem limite ), capacitivo indução de pulso, altamente eficiente e confiável constante 30.000 volts pulso de ignição até pelo menos 20.000 rpm, compacto (58mm) e rotor interno leve, de alta potência do rotor-magnetismo.

ATENÇÃO: Este sistema de ignição faz seu redundante tear original de ligações! Luzes, buzina e indicadores não funcionarão!

SIP-DICA: Para correta dis / montagem do rotor interno / volante a remoção / montagem ferramenta de Malossi (sem parte:. 6011651) é necessário.