Cilindro em ferro fundido - Tecnologia

• Material: liga especial de ferro fundido auto-lubrificante, resistente ao desgaste, elevado grau de refinamento
• Produção: Fundição por gravidade no processo de moldagem em casca
• Maquinação: Máquinas de precisão CNC
• Superfícies de permuta de calor recentemente calculadas
• Canais de escape e de purga concebidos e testados para um desempenho termodinâmico máximo
• Controlo do molde e da rugosidade
• Correspondência pistão-cilindro em incrementos de 0,010-0,005 mm
• teste de estanquidade a 100%

Cilindro fabricado com tecnologia de alumínio

• Produção: fundição por gravidade em moldes de aço especial
• Material: liga de alumínio primário com elevado teor de silício, temperado e estabilizado
• Maquinação: Máquinas de precisão CNC
• Casquilho: revestimento de carboneto de silício numa matriz de níquel galvanizada e retificada com diamante, tolerâncias apertadas
• Superfícies de permuta de calor recalculadas
• Canais de escape e de lavagem concebidos e testados para um desempenho termodinâmico máximo
• Controlo da forma e da rugosidade
• Ajuste do pistão-cilindro em incrementos de 0,010-0,005 mm
• teste de estanquidade hidráulica a 100%

Pistão

• Material: Liga de alumínio especial com elevado teor de silício, baixa expansão térmica
• Maquinação: Máquinas de precisão CNC
• Aligeirado e reforçado
• Superfícies de permuta de calor alargadas

Anéis do pistão

• Anéis fabricados em ferro fundido cinzento modificado de alta resistência com revestimento de crómio duro resistente ao desgaste na superfície de rolamento

Cabeça

• Material: Liga especial de alumínio fundido sob pressão
• Geometria optimizada das superfícies de permuta de calor (modelos arrefecidos a ar)
• Secções transversais/comprimentos dos canais de arrefecimento aumentados e recalculados (modelos arrefecidos por líquido)
• Maquinação em máquinas de precisão CNC com ferramentas de diamante
• Tratamento de superfície anti-oxidante

Nota

A utilização da caixa de ignição fornecida (unidade TC) é absolutamente essencial para o correto funcionamento do kit. A caixa de velocidades primária original deve também ser substituída pela caixa de velocidades HTQ MALOSSI - em combinação com o escape original ou o escape MALOSSI.