IGNIÇÃO DE ROTOR INTERNO da MALOSSI para corridas. Sistema de ignição com rotor interior para uma potência constante a velocidades de motor muito elevadas e para evitar os problemas de afinação típicos das ignições de volante convencionais.

Este sistema de ignição foi desenvolvido para ultrapassar as limitações técnicas das ignições de volante de motor convencionais. Estas atingem os seus limites a velocidades superiores a 10.000 rpm, deixam de fornecer uma potência constante e causam problemas consideráveis de afinação nos veículos de competição. A MALOSSI optou, portanto, por uma solução radical com um rotor interno, oferecendo um sistema que permite um desempenho consistente até 16.000 rpm e elimina as fraquezas típicas das Instalações de ignição convencionais.

O INNER ROTOR IGNITION possui uma caixa de ignição com temporização de ignição variável, controlo por microprocessador e tecnologia de montagem S.M.T.. Além disso, possui uma bobina de ignição de alta tensão, descarga capacitiva e um rendimento particularmente elevado. A tensão de descarga mantém-se estável a 30.000 volts constantes, mesmo a velocidades até 20.000 rpm.

O Estator é composto por um rotor interno permanentemente magnético, dinamicamente equilibrado, com um diâmetro de 58 mm e baixo consumo de energia. O Estator funciona como um gerador de corrente e é selado com um composto de resina resistente a choques, isolante e à prova de água. O sistema é complementado por um volante adicional não magnético em aço inoxidável com um diâmetro de 94,5 mm.