Ligação firme e segura ao interruptor basculante

O principal ponto fraco do mecanismo é o eixo, que transmite o movimento das trações do cabo, provenientes do exterior do cárter, para a forquilha seletora no interior da caixa. O eixo desliza no interior do cárter de alumínio, é vedado por um O-ring e é pressionado com força na sua guia durante cada mudança de velocidade. Isto pode causar fugas no eixo, o que obriga a abrir o motor para reparação. Além disso, o eixo está originalmente ligado ao garfo seletor através de um pino cónico. A sua instalação é complicada e, muitas vezes, não fica bem fixo.

Com este kit, o eixo é bloqueado de forma segura ao interruptor basculante através de um perfil quadrado e fixado por baixo com um parafuso. A vedação é assegurada por dois anéis O-Ring, em vez de apenas um.

Duas versões disponíveis

• Versão com polia redonda para correia em V PK e relação de transmissão correspondente
• Versão com polia de correia em V reta e mola

Conclusão: Mudanças precisas, uma vedação segura e uma ligação estável fazem deste conjunto uma solução de alta qualidade para as transmissões das Vespas de quadro pequeno.

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