Desde que os modelos Vespa possuam rolamentos de esferas posicionados em ambos os lados da cambota (embraiagem e volante), tais como os modelos smallframe e Vespa Rally, etc. a cambota deve ser puxada primeiro para o lado do volante do motor durante a montagem. Esta ferramenta possui uma peça central de extração com uma rosca interior correspondente à rosca do lado do volante da cambota, permitindo assim uma remontagem mais segura e profissional do seu motor.