A embraiagem da estrutura pequena é um dilema em si. Normalmente, é instalada uma embraiagem de 3 anilhas. No entanto, se o motor for pouco trabalhado, isto já não é suficiente para transferir a potência de forma adequada. Seria bom fazer um upgrade para quatro ou cinco pratos, mas o curso de libertação da embraiagem muitas vezes não é suficiente para isso, o que significa que já não se separa de forma limpa. O curto curso de libertação causa frequentemente problemas, mesmo com revestimentos padrão. As tolerâncias de fabrico reduzem-no de tal forma que a embraiagem deixa de se separar completamente. Denis da DRT oferece agora a Embraiagem DRT uma solução para o problema. Graças aos revestimentos adicionais, a embraiagem (na versão de 4 ou 5 arruelas) tem uma superfície de fricção suficiente para transmitir o binário diretamente e com força. Ao mesmo tempo, a separação é perfeita.
A Embraiagem DRT é baseada na comprovada embraiagem V50/PV. Denis cuidou de cada componente da embraiagem e reviu-a significativamente: Agora impressiona com uma cúpula côncava da placa de fricção externa da embraiagem (placa de cobertura), uma sólida placa de base da embraiagem, fabrico CNC. Para Denis, os materiais de alta qualidade são essenciais. As guias de molas para as 12 molas da embraiagem estão agora integradas na placa de base da embraiagem. O anel de retenção é especialmente fabricado e endurecido. As placas de separação e as molas são também especialmente fabricadas e estão disponíveis em diferentes versões. Um espaçador de 1 mm para a tampa da embraiagem cria o espaço adicional necessário.
Na versão Versão desportiva um muito estável Cesto da embraiagem foi equipado com guias de mola para assegurar um assento de mola sempre limpo. A embraiagem está disponível com 4 revestimentos de cortiça de 2,50 mm ou 4 revestimentos de cortiça de 1,90 mm e está equipada com 3 discos separadores DRT de 1,2 mm. A versão de 2,5 mm requer um espaçador para a tampa da embraiagem (não incluído) A versão atual está equipada com 6 molas reforçadas, verdes
A versão Versão Race está disponível com 4 placas de fricção de cortiça ou 5-6 placas de fricção sinterizadas da embraiagem. É fornecida com o cesto de embraiagem DRT race .
Conclusão: Se está farto do eterno deslizamento da embraiagem, esta é uma opção de alta qualidade com várias variantes de combinação para otimização.
Embraiagem topo de gama
Placa de base da embraiagem fresada em CNC com 12 guias de mola integradas, 12 molas de embraiagem verdes reforçadas, placa de cobertura fresada em CNC, placas de separação, cesto da embraiagem com montagem precisa da mola da embraiagem, anel de retenção da embraiagem endurecido, espaçador de 1 mm para a tampa da embraiagem, versão montada fornecida com revestimentos da embraiagem
SIP-TiPP: Não se esqueça do rolamento de esferas da placa de pressão da embraiagem do PK XL2 (para a embraiagem 40431811 é utilizado o original)! Para a embraiagem sem revestimentos, recomendamos 4x revestimentos 2.5 V50/PV com 3x placas de separação 1.2. Para motores de 15-25 HP, devem ser experimentados diferentes revestimentos/arruelas para encontrar a combinação perfeita . Existem também molas de embraiagem mais fortes para motores potentes.
Utilizador da Comunidade SIP 'Chiemgauvespa' (via item no.: 40431700): "Embraiagem de topo. Altamente recomendado."
Nota: A versão mais recente no Clutch Raça DRT está equipado com 10 molas.
