Vários tipos de rolamentos de rolos são usados no motor da Vespa: Rolamentos axiais, rolamentos de rolos cônicos e rolamentos de rolos de agulhas. Nós nos referimos a eles coletivamente como rolamentos do motor. Todos eles possuem valores de atrito mínimo e, portanto, produzem pouco calor, necessitam de menos lubrificação e são virtualmente livre de manutenção. A única coisa que pode encurtar sua expectativa de vida são a contaminação, mais pesado do que a média da carga de trabalho ou falta de lubrificação adequada com um óleo adequado. Quanto mais forte o estado de sintonia ou a maior quilometragem a um motor alcançou, mais freqüentemente os rolamentos do motor exigir a substituição. Recomendamos renovação rolamento do motor durante todo o serviço do motor principal ou 10.000 km (6.250 ml).
A maioria dos rolamentos do motor que temos disponíveis são itens OE Piaggio e, a fim de ampliar o alcance, nós também temos a maioria dos tipos de rolamentos disponíveis, que compramos diretamente pelos manufacutrers diversos.
SIP-DICA: Não se esqueça de encomendar novos retentores do virabrequim e conjunto junta ao substituir os rolamentos do motor do seu Vespa. Para um trabalho mais rápido e mais profissionais também existem ferramentas especializadas disponíveis especificamente para este propósito.
Aqueles que preferem não se reúnem todos os rolamentos individualmente também pode encomendar um conjunto de rolamentos Estes incluem o seguinte:. Volante e mancais do virabrequim do lado da embreagem, rolamentos eixo de acionamento, rolamentos do eixo de entrada e conjunto pino. Os rolamentos do eixo auxiliares não são incluídos em alguns wideframes. Todos os rolamentos são rolamentos de qualidade, principalmente por PIAGGIO e nos projetos mais recentes folga do mancal. O largeframes muitas vezes diferem apenas devido aos rolamentos do eixo de entrada de outros ou veios de transmissão. Rolamentos de pistão têm de ser encomendados como extras. A gama de oferta é extensa.
