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Cambota JASIL para Vespa 125 VNB/GT/GTR 1°/Super/TS/150 VBA/VBB/T4/GL/Sprint/V 1°/Super 1°
N.º de Produto: 60301660
€ 195,00
incl. IVA
2,076kg / Unidade(s)
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Cambota JASIL

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N.º de Produto: 60301660

para Vespa 125 VNB/​GT/​GTR 1°/​Super/​TS/​150 VBA/​VBB/​T4/​GL/​Sprint/​V 1°/​Super 1°

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  • Tipo de motor: 125-150cc, quadro grande
  • Tipo de cambota: Distribuidor rotativo
  • Curso: 57 mm
  • Bilea: 105 mm
  • Casquilho da biela: 15x19x20 mm
  • Pino Ø 15mm
  • Cone 20/25mm, M11x1,5
  • Ø Sede do vedante de óleo do lado do alternador: 20 mm
  • Ø Assento da chumaceira do lado do alternador: 25 mm
  • Rosca do lado do alternador: M11x1,5
  • Rosca do lado da embreagem: M12x1,5
  • Tempo de controlo: 112°/6° após o TDC
  • pino de biela 22mm

Classificação 2 - boa reparação
€ 195,00
incl. IVA
2,076kg / Unidade(s)

Descrição do produto

Virabrequins da JASIL/TOP RACING de Portugal - peças sobressalentes e de afinação de alta qualidade para várias configurações de motor.

 

O fabricante JASIL produz peças de substituição e de afinação de alta qualidade na sua própria fábrica em Portugal. Muitos produtos são também conhecidos sob a marca TOP RACING. Nos últimos anos, a JASIL tornou-se um verdadeiro ponto de referência em termos de qualidade, inovação e fiabilidade.

 

As cambotas da JASIL/TOP RACING estão disponíveis em diferentes versões. As cambotas standard são adequadas como cambotas de substituição com qualidade de equipamento original, enquanto as cambotas Racing da empresa portuguesa são uma opção interessante para motores mais exigentes.

 

O virabrequim JASIL Standard, fabricado em Portugal, corresponde ao original da PIAGGIO em termos de aspeto, qualidade e sincronização das válvulas. Possui ainda duas ranhuras de lubrificação na parte inferior da biela e dois orifícios de lubrificação no olhal da biela. Ideal para motores ligeiramente mais exigentes.

 

Originalmente, eram instalados virabrequins de cabeça em cogumelo, de flange sólida e de deslizamento rotativo. Os modelos mais antigos apresentam uma bucha de latão em vez de um rolamento da biela.

 

A atribuição dos modelos baseou-se nas especificações do fabricante e nos catálogos de peças da PIAGGIO. Listámos todas as dimensões essenciais para o ajudar a selecionar o virabrequim correto: diâmetro do pino do biela, diâmetro do pino do virabrequim, comprimento do virabrequim e curso. Verifique, antes da instalação, se as dimensões do virabrequim original correspondem às do novo.

 

Conclusão: Perfeito para uma revisão completa do motor e suficiente para um tuning moderado.

Estes produtos encaixam na perfeição – DICAS DA SIP:

  • São necessários rolamentos novos, vedantes de óleo e cunhas em meia-lua. É também aconselhável substituir o conjunto de juntas, bem como as porcas da embraiagem e da roda polar. As ferramentas para o virabrequim, com os números de peça 27338000, 21071000 e 18119000,são igualmente úteis .

Os valores de sincronização das válvulas acima indicados foram determinados com vista para o lado da embraiagem. Exemplo: «138°/6° após o PMS» significa que a válvula de admissão abre 6° após o PMS e permanece aberta durante 138°.

 

Nota: As especificações angulares são sempre valores aproximados, uma vez que os virabrequins são acabados à mão.

Hersteller/Manufacturer: Jasil LDA Parque Industrial de Adaúfe Lt. i6 R.Dr. Constantino Fernendes Velho Sepulveda 4710-571 Braga - Portugal www.jasil.com

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