O disjuntor de contacto está no lugar para interromper a energia criada entre a bobina de ignição localizada na placa do estator e os ímanes do volante no momento certo para enviar um impulso de alta tensão para a vela de ignição, criando assim uma faísca de ignição.

O trabalho de equipa entre o disjuntor e o estator leva ao colapso do campo eletromagnético, criando assim o impulso de ignição por indução através das bobinas do gerador secundário. O contacto é quebrado mecanicamente com a força criada pelos ímanes localizados no volante do motor, o que leva à inevitável erosão e desgaste.

Podemos fornecer unidades de disjuntor de contacto para praticamente todos os motores de ignição pré-eletrónica VESPA e Lambretta . Para saber qual a unidade de disjuntor de contacto de que necessita, utilize o número específico do seu motor e o país em que foi produzido ou importado e consulte as nossas extensas listas no nosso sítio Web. Se as listas do catálogo se revelarem insuficientes, consulte o nosso sítio Web para mais informações. Os condensadores que temos em stock são produzidos pelo fabricante italiano PIAGGIO OE EFFE. Oferecemos também uma boa e propícia alternativa.