Name: Kit piscas SIP frontal & atrás
Brand: SIP STYLE
SKU: 57973100
Price: 69 EUR

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para Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5

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Vidro: preto fumado
Caixa: cromada
base pisca-pisca: Ba15s
Iluminante: inclui lâmpada de 12 V, 21 W, BA15s
incl. Junta
Homologação: com número E

como acessório - muito bonito

Look desportivo
Legal em estrada devido ao número E

€ 69,00

incl. IVA

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Descrição do produto

Finalmente, existem Pisca com vidros pretos para os Modelos Vespa PX/T5 com E-number.

Vidro pisca colorido é uma das primeiras coisas que toda a gente substitui na sua Vespa PX ou T5. Dão imediatamente um aspeto diferente à scooter. Especialmente com vidros pretos, as scooters têm um aspeto muito desportivo. Até à data, as Vidro pisca só estavam disponíveis na BOSATTA, com uma grande desvantagem: não eram homologadas e, portanto, não eram legais para circular nas estradas alemãs. Até agora .... As pisca preta da SIP podem ser montados legalmente nos Modelos Vespa PX.

Finalmente, piscas pretos para os Modelos PX/T5 com número E
Aspeto desportivo
Disponível como kit de indicadores ou kit de vidro indicador

O que dura muito tempo - finalmente Pisca bem

Durante vários anos, esforçámo-nos por obter a homologação das Vidro pisca pretas de vários fabricantes, de modo a facilitar a Peça inserida no tráfego rodoviário. Especialmente quando a proibição da venda de Pisca sem rotulagem entrou em vigor na Alemanha em 2012. Com o fornecedor OEM FIEM, encontrámos finalmente um fornecedor que realizou estes indicadores para nós: indicadores pretos SIP com marcação ECE

Vidro pisca preto em caixa preta

Os kits de indicadores de cor preta são fornecidos com caixas pretas. São fornecidos com Lâmpadas cor de laranja 12V/21W e Cabo de terra.
As Vidro pisca também estão disponíveis como peças sobressalentes no Kit.
Motor de arranque: Os Vidro pisca também podem ser montados nos piscas originais Vespa/TRIOM/SIEM//BOSATTA com pequenas modificações. O casquilho espaçador de plástico do parafuso da lente indicadora, que determina a distância até à caixa do indicador, é demasiado alto e deve ser ligeiramente removido.

No entanto, este facto invalidará a aprovação, uma vez que a homologação só é válida se a Pisca estiver montada como um todo.
Conclusão: Um bom destaque visual para a Vespa clássica PX/T5