Temos o original Hella indicador ponta do guidão em nosso programa que era uma peça original para muitas Vespas antigas. O pisca-pisca olho de boi sai do canto personalizado e seção Harley. A rua pisca-pisca (o nome foi alterado por razões de patente) pode ser montado nas pontas do guiador ou no chassi.

Vem como uma peça.

Nos modelos Vespa que vêm de série com piscas nas extremidades do guiador — como os modelos Sprint e Rally —, a adaptação é, em geral, simples. Os piscas não devem rodar juntamente com o tubo do acelerador ou o tubo das mudanças. Por isso, são montados em tubos internos correspondentes, inseridos nos tubos do acelerador e das mudanças, e fixados no cabeçote de direção. Os tubos do acelerador e da caixa de velocidades rodam então à volta da parte exterior do tubo do pisca-pisca. Os tubos internos necessários para este efeito ainda estão disponíveis ou foram relançados na linha SIP VINTAGE LINE.

Nos modelos Vespa das séries VNA/VNB/VBB, no entanto, os piscas não faziam parte do equipamento de série. Consequentemente, o cabeçote de direção não dispõe dos encaixes necessários para fixar os tubos internos dos piscas. A instalação posterior de piscas nas extremidades do guiador, nestes casos, requer, por isso, um esforço técnico significativamente maior.

A solução tecnicamente mais simples — a montagem dos indicadores diretamente no acelerador e no tubo de mudanças — não é permitida para utilização em estrada, uma vez que os indicadores rodam quando se abre o acelerador ou se acionam os interruptores. Podem ser encontradas mais instruções de instalação no Guia de Instalação.