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Kit de montagem GRIMECA fixação do transmissor de pressão semi-hidráulico GRIMECA no tubo de direcção (20mm)
N.º de Produto: 30000012
€ 35,00
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Kit de montagem GRIMECA fixação do transmissor de pressão semi-hidráulico GRIMECA no tubo de direcção (20mm)

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Descrição do produto

"Kit de montagem GRIMECA fixação do transmissor de pressão semi-hidráulico GRIMECA no tubo de direcção (20mm)" pode ser usado em veículos de LML e VESPA

O artigo também corresponde a "Travão de disco GRIMECA PX'98 frontal", "Travão de disco GRIMECA Classic NT frontal", "Travão de disco GRIMECA Classic NT "Classic Look" frontal" e "Travão de disco GRIMECA frontal Classic NT"

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Travão de disco GRIMECA frontal Classic NT para Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2/Automatica/P200E 2°/PX80-150E 2°/Lusso/'98/MY/'11/T5 Padrão em rede, Ø 20 mm, prateado. com disco de travão PX MY e pinça de travãoChassis SPORT – confortável e Classificação 1* - para reparo de primeira classe
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Travão de disco GRIMECA Classic NT frontal para Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2/Automatica/P200E 2°/PX80-150E 2°/Lusso/'98/MY/'11/T5 Padrão em rede, Ø 20 mm, preto. com disco de travão PX MY e pinça de travãoChassis SPORT – confortável e Classificação 1* - para reparo de primeira classe
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Travão de disco GRIMECA Classic NT "Classic Look" frontal para Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2/Automatica/P200E 2°/PX80-150E 2°/Lusso/'98/MY/'11/T5 liso, Ø 20 mm, prateado. com disco de travão PX MY e pinça de travãoChassis SPORT – confortável e Classificação 1* - para reparo de primeira classe
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Travão de disco GRIMECA Classic NT frontal para Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2/Automatica/P200E 2°/PX80-150E 2°/Lusso/'98/MY/'11/T5 Padrão em rede, torcido, Ø 20 mm, preto/prata. com disco de travão PX MY e pinça de travãoChassis SPORT – confortável e Classificação 1* - para reparo de primeira classe
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N.º do artigo: 30022000
Travão de disco GRIMECA PX'98 frontal para Vespa PK50-125/S/SS/XL/XL2/Automatica/P200E 2°/PX80-150E 2°/Lusso/'98/MY/'11/T5 forma de estrela, Ø 20 mm, prateado. com disco de travão PX MY, Pinça de travão e cilindro de pressão semi-hidráulicoChassis SPORT – confortável e Classificação 1* - para reparo de primeira classe
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