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Cambote "de guia completo" MAZZUCCHELLI para Vespa PK125 ETS/N/XL/XL2
N.º de Produto: 45068000
€ 270,00
incl. IVA
1,55kg / Unidade(s)
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Cambote "de guia completo" MAZZUCCHELLI

2 classificações
N.º de Produto: 45068000

para Vespa PK125 ETS/​N/​XL/​XL2

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  • Tipo de motor: 80-125ccm, estrutura pequena
  • Tipo de cambota: Caixa lamelas
  • Curso: 54 mm, curso longo
  • Bilea: 105 mm
  • Standard - biela
  • Casquilho da biela: 15x19x20 mm
  • Pino Ø 15mm
  • Cone 24/25mm, M12
  • Ø Sede do vedante de óleo do lado do alternador: 24 mm
  • Ø Assento da chumaceira do lado do alternador: 25 mm
  • Rosca do lado do alternador: M12

TUNING RACE - para profissionais
€ 270,00
incl. IVA
1,55kg / Unidade(s)

Descrição do produto

Virabrequim de 54 mm de curso MAZZUCCHELLI - Virabrequim Full Circle para potentes motores tuning Vespa.

 

A MAZZUCCHELLI está a expandir a sua gama para incluir a sua própria série de cambotas de 54 mm de curso em resposta à crescente procura de componentes tuning potentes. O curso maior proporciona mais cilindrada e, portanto, mais potência, enquanto o design de bochecha cheia eleva a pré-compressão no cárter. O resultado é um melhor enchimento do cilindro e um motor visivelmente mais potente.

  • curso de 54 mm para maior cilindrada e potência
  • Produção de alta qualidade com concentricidade exacta e materiais estáveis
  • Diferentes variantes de cones e bielas para diferentes configurações de motor

A conceção de bochecha cheia assegura a elevação da pré-compressão e, por conseguinte, um melhor enchimento do cilindro. São utilizados espaçadores ou juntas mais espessas na cabeça do cilindro ou na base do cilindro da junta para compensar o curso maior, o que também permite variar a sincronização. As cambotas têm uma biela estável, superfícies parcialmente polidas e uma chumaceira de prata estável à velocidade no olhal inferior da biela. Os furos de equilíbrio adicionais e as entradas seladas Pertinax optimizam o fluxo de gás. Os eixos estão disponíveis com cone 20/20 ou 24/25 e com comprimento de biela de 97 mm ou 105 mm. Uma versão exclusiva RACE com orifícios de lubrificação adicionais, ranhuras de lubrificação e biela de corte polido é também fabricada para a SIP, concebida para velocidades de motor particularmente elevadas e estabilidade.

 

A inserção das cambotas de 54 mm requer que o cárter seja extraído e que o cárter seja maquinado em conformidade. Os veios são concebidos para admissão direta ou entradas de diafragma generosamente maquinadas.

 

Conclusão: Virabrequim de afinação potente com 54 mm de curso - ideal para motores ambiciosos de turismo e de competição.

DICA SIP:

  • Substituir os rolamentos, os vedantes de óleo e as chavetas ao mesmo tempo. Os cilindros de admissão direta da MALOSSI, POLINI, PARMAKIT, QUATTRINI ou FALC são uma base de motor ideal. Colectores de admissão de diafragma adequados, bem como pernos mais compridos e espaçadores também devem ser incluídos.

 

Cambota de círculo completo / curso 54mm / biela 105mm / 24/25mm, M12

Virabrequim de círculo completo com membrana de manivela de Ø 87mm (lado do volante), membrana de manivela de Ø 87mm (lado da válvula rotativa), equilibrada às 5 e 12 horas, biela robusta 105mm, rolamento inferior da haste do pistão = rolamento prateado, vedante de óleo/caixa de rolamentos 24/25mm, cone de coto com rosca M12, incl. rolamento da biela

 

Hersteller/Manufacturer: Nuova Mazzucchelli S.r.l. Via XXV Aprile 304 21044 Cavaria (VA) - Italy www.nuovamazzucchelli.com

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