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Pinça de travão SIP para Travão de disco GRIMECA Classic/NT/PX'98/MY frontal para Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/SS/XL/XL2/125 VNA -TS/150 VBA-Super/Rally/PX/PE/T5/Cosa
N.º de Produto: 56400M00
14% € 139,00
€ 119,00
incl. IVA
580g / Unidade(s)
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Pinça de travão SIP para Travão de disco GRIMECA Classic/NT/PX'98/MY frontal para Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/SS/XL/XL2/125 VNA -TS/150 VBA-Super/Rally/PX/PE/T5/Cosa
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Pinça de travão SIP para Travão de disco GRIMECA Classic/NT/PX'98/MY frontal

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N.º de Produto: 56400M00

para Vespa 50-125/​PV/​ET3/​PK/​S/​SS/​XL/​XL2/​125 VNA -TS/​150 VBA-Super/​Rally/​PX/​PE/​T5/​Cosa

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  • Material: alumínio
  • cinzento mate
  • 2 Pistões, montagem axial
  • Ø 31,5 mm
  • Homologação: com ABE, KBA 61358

Brake ROAD - Todos os dias & Tour e Classificação 1* - para reparo de primeira classe


Road Legal !
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Descrição do produto

Pinça de travão SIP PERFORMANCE como atualização de alto desempenho para Vespas e Travões de disco GRIMECA.

 

Os Modelos Vespa PX98/MY/11 e todos os Travões de disco GRIMECA são fornecidos de fábrica com uma simples Pinça de travão em fundição. A SIP PERFORMANCE oferece uma alternativa de alta qualidade que não só tem bom aspeto como também melhora o desempenho da travagem. A pinça de travão é fresada por CNC inteiramente em alumínio e está equipada com um diâmetro de pistão maior e pastilhas de travão GALFER mais largas. O resultado é um sistema de travagem visivelmente mais preciso e potente - sem quaisquer modificações no sistema de travagem existente.

  • Pinça de travão em alumínio fresado a CNC
  • Maior diâmetro do pistão de 31,5 mm para maior potência de travagem
  • Pastilhas de travão GALFER mais largas com superfície de contacto à prova de inclinação

Mais potência de travagem e melhor aspeto

Com esta Pinça de travão, a SIP PERFORMANCE desenvolveu uma atualização que torna os sistemas de travões de disco existentes mais modernos e mais potentes. Em comparação com as Pinças de travão standard, o diâmetro maior do pistão de 31,5 mm proporciona mais potência de travagem. O sistema é complementado por Pastilhas de travão GALFER com uma largura de pastilha maior, que oferecem uma superfície de contacto mais estável. Os orifícios internos adicionais também facilitam a sangria. A superfície anodizada em prata, ouro, preto, titânio ou vermelho também faz da Pinça de travão um destaque visual para configurações personalizadas e de desempenho.

Adequada para muitos Travões de disco

A Pinça de travão adapta-se perfeitamente aos Cilindros de travão principais PX`98 com pistões de 12 mm ou GRIMECA com pistões de 11 mm. Os travões de disco semi-hidráulicos como o GRIMECA Classic, NT ou PX'98/MY também beneficiam desta atualização. Basta substituir a Pinça de travão existente por pistões de 25/30 mm sem ter de fazer qualquer alteração ao sistema de travagem existente. A Alicate também pode ser utilizada nos Modelos PIAGGIO Quartz/SKR. Para isso, é necessário rodá-la 180°, deslocar o Parafuso de ventilação para cima e fixar o Tubo travão na parte inferior.

Legal para utilização na estrada

A SIP foi verificada com sucesso pela Autoridade Federal Alemã de Transportes Motorizados e está, portanto, oficialmente autorizada a fabricar componentes para veículos. As pinças de travão SIP PERFORMANCE 5640 têm uma licença geral de funcionamento. Desde 10/2014, as pinças de travão têm a marca de tipo KBA 61358 e podem, portanto, ser utilizadas legalmente nas estradas alemãs.

Dados técnicos

  • totalmente fresadas em alumínio por CNC
  • Diâmetro do pistão 31,5 mm
  • Pastilhas de travão GALFER com maior largura de pastilha
  • furos interiores adicionais para facilitar a purga
  • superfície anodizada
  • Cores: prata, ouro, preto, titânio, vermelho
  • adequado para Cilindros de travão principais PX`98 com 12 mm
  • adequado para Cilindros de travão principais GRIMECA com 11 mm
  • ABE com marca de tipo KBA 61358
  • também adequado para PIAGGIO Quartz/SKR com montagem personalizada

Conclusão: A Pinça de travão 5640 da SIP PERFORMANCE é uma poderosa atualização para os Travões de disco existentes e melhora significativamente o efeito de travagem e a aparência.

DICA SIP:

  • Utilizar líquido de travão novo. Um Tubo travão em aço proporciona uma sensação de travagem ainda mais precisa. Se perder a Esfera do Parafuso de Ventilação, necessitará do Jogo Juntas.

Sangria Tech-TIP:

  • Rodar a Pinça de travão mais vezes durante a purga
  • com pinças semi-hidráulicas, soltar o Cabo para que todo o curso da manete esteja disponível
  • Utilizar um dispositivo de purga
  • as pastilhas devem então estar em contacto com a Anilha

Reacções

"Precisávamos de algo novo que travasse quando devia travar. A Pinça do travão SIP deu uma nova vida à minha velha GRIMECA Classic. Fiquei agradavelmente surpreendido durante a minha primeira sessão de treino para o ESC: o desempenho de travagem foi visivelmente melhor e o ponto de pressão muito preciso. O Alicate é fornecido através de um Tubo de aço flexível e uma Bomba de 11 mm."

-Christian Rapf, ESC #41

 

"Olá SIP, a Pinça de travão durou toda a temporada de 2015 do ESC, com apenas uma ligeira transpiração no topo do bocal de sangria. Foi operada com DOT 5.1 e as Pastilhas de travão fornecidas duraram exatamente uma época. Tornei-me campeão no K5 por uma margem muito ampla."

-Michael Betz, Racer

 

A versão atual do ABE ou do passaporte eletrónico encontra-se na secção de downloads. Verifique antes de efetuar a compra para se certificar de que o documento é válido para o veículo que pretende.

Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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