Cam de freio de SIP SPARE PARTS. Mecanismo de desengate das pastilhas do freio a tambor para modelos Vespa PK e veículos com motorização Vespa PK.

Em homenagem aos modelos espanhóis da Vespa PK, reproduzimos a came do freio traseiro da última série. Esta came de freio oferece agora pela primeira vez a possibilidade de usar um cabo de freio com haste roscada, como é conhecido na Vespa T5, também em Smallframe.

• Ajuste simplificado do freio traseiro
• Não é mais possível emendar o cabo
• Ideal ao remover o motor ou trocar as pastilhas de freio
• Fornecido como um conjunto com dois O-rings

Sem o came do freio, nenhuma sapata de freio pode ser operada. Esta parte importante se desgasta após um longo uso. Infelizmente, está fora de produção pela PIAGGIO há muito tempo. Portanto, é recém-fabricado pela SIP SPARE PARTS em altíssima qualidade. O came do freio é considerado uma peça sobressalente plug and play e substitui o came do freio existente por uma braçadeira.

O metal do came roça no metal das pastilhas de freio e se desgasta com o tempo. Lubrificado com pasta de cobre ou graxa de alta temperatura, o desgaste é neutralizado, mas mesmo que o freio tenha sido sempre trabalhado meticulosamente, o desgaste ainda deve ser assumido após muitos anos de uso. Uma borda de desgaste na superfície deslizante do came não só piora o efeito de frenagem, mas também se faz sentir na modulação do freio. Idealmente, o efeito de travagem pode ser controlado com precisão através da alavanca do travão ou do pedal do travão.

Se, por exemplo, o freio traseiro travar, isso deve ser resolvido de forma controlada reduzindo a pressão no pedal do freio. Mas se o came estiver gasto, pode acontecer que, embora a pressão no pedal do freio seja reduzida, o próprio freio emperre e as pastilhas de freio não sejam redefinidas uniformemente pela mola. Especialmente com freios, deve ficar claro para todos que esses componentes devem estar nas melhores condições, sem quaisquer dúvidas. Portanto, recomendamos enfaticamente que todos os componentes do freio sejam verificados regularmente quanto a desgaste e substituídos.

Conclusão : Uma peça de tecnologia inovadora, que agora permite ajustar o freio traseiro por meio de uma porca de ajuste.