Name: Colector de Admissão Ar FC SOLUTION
Brand: FC SOLUTION
SKU: 21010911
Price: 290 EUR
Availability: InStock

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para Lambretta 125 LI/LIS/DL/GP/150 LI/LIS/SX/DL/GP/175 TV/200 TV/SX/DL/GP

BFA 325 / Martelo
passagem: 32mm
conexão carburador: Lochabstand 60mm
laminas
incl. caixa lamelas

TUNING SPORT - potente

Envio Gratuito

€ 290,00

incl. IVA

325g / Unidade(s)

Descrição do produto

Coletor de admissão de membrana com fluxo melhorado e maior passagem para os motores CASA PERFORMANCE 333 Sledge Hammer e SIP-BFA 325 da FC SOLUTION.

Tanto o Sledge Hammer 333 como o SIP-BFA 325 estão entre os motores mais potentes do mercado e caracterizam-se por uma gama de rotações ampla e de binário elevado, ideal para viagens.

Potência extra percetível
Adequado para carburadores de 32 mm
Kit completo com válvula de palheta e coletor de admissão

Apenas a posição do diafragma de admissão limita as possibilidades destes motores. A mistura entra no cilindro através da caixa do motor. Esta posição tem muitas vantagens, mas numa Lambretta o espaço de instalação acima do cárter é muito limitado. Como resultado, o espaço para o diafragma é também muito apertado e constitui um estrangulamento para o desempenho do motor.

A solução da FC SOLUTION

A pedido da SIP, a FC SOLUTION, especialista em diafragmas, assumiu o problema. O resultado é impressionante: cerca de 2 cv a mais em toda a gama, desde a velocidade de arranque até para além da potência máxima. Testado num motor Sledge Hammer e num SIP-BFA 325.

O coletor de admissão tem um diâmetro de 32 mm, permitindo assim a utilização de carburadores maiores do que com o coletor de admissão original destas caixas de motor. O kit inclui o diafragma, a caixa do diafragma e o coletor de admissão. Apenas a borracha de ligação deve ser encomendada separadamente, consoante o carburador utilizado.

Todas as peças do kit são produzidas através do processo de impressão 3D. O material utilizado é particularmente estável e resistente ao calor e à gasolina. a impressão 3D também permite formas aerodinâmicas com transições limpas que não podem ser facilmente alcançadas com fundição ou produção CNC.

Conclusão: Uma atualização de desempenho muito boa: melhora o desempenho exatamente onde é mais necessário - na gama pré-reso e a baixas rotações do motor.