Válvula de gaveta Rotary no seu melhor - o cilindro novo poder de RACING FALC, coloca esporas no seu motor! Carcaça ingestão, rotativo controlado de slides, o poder da velha escola e socos. Desempenho acima de 20 hp é a sua entrada na liga sintonia com o bloco de poder FALC RACING eficiente. LAURO CAFFORIO, com seu motor de válvula rotativa próprio slide com 38 milímetros de escape carburador FALC e eixo da válvula rotativa, recebe 24 hp. A grande quantidade de energia a partir de uma válvula rotativa!
O cilindro RACING FALC com 60 milímetros é o irmão mais velho do kit iniciante 130ccm. O invólucro deve ser moído para este kit maxi. O cilindro é concebido para cárteres válvula de corrediça com um comprimento de 105 milímetros biela. Se você quer mais do que uma alternativa para POLINI e M1 Quattrini cilindros - uma alternativa quase super - esta é para você. Intervalo de perno de saída é 60 milímetros, o que significa que os sistemas de escape normais de corrida não vai encaixar ou terá que ser modificado para se ajustar o diâmetro maior de saída e intervalo de cravo. A solução ideal seria o compatível FALC sistema de escape RACING.
Conclusão: Se você está procurando o kit de afinação mais poderoso rotativo slide, você vai encontrá-lo no programa FALC. Não há como fugir disto; FALC estabelece os padrões, e eles estão no topo.
Alumínio / 60mm Bore / 6 Transfers / 144.20ccm
Cilindro de alumínio revestido com raça, curso 51mm, biela 105mm, a cada dois grandes transferências laterais divididas e uma porta dividida impulso, pistões POLINI AF1 com 2 anéis de pistão, de saída divididos, 8mm tomada de pinos 60mm, cabeça do cilindro com ar otimizado faísca duto e regular posição tomada, conjunto de junta inclusiva. Periferia do motor deve coincidir com aumento de desempenho.
SIP-DICA: eixo Racing, com 20/20 ou 24/25mm cone e 105 biela, adaptado VSP, PM Franz sistema ou Falz corridas de escape, carburador 34er com colector de slides FALC rotativo são necessárias. Ignição eletrônica, como VESPATRONIC é recomendado. Com uma roda do ventilador HP ou de ignição PARMAKIT, uma nervura radiador terá de ser removido.
Jochen Undesser, aka Undi, entrevistou o nosso mestre mech 02/2009:
"O novo Mono (57x51) é bom olhar e é Plug and Play completo. Um concorrente direto para M1 (a porta do ventilador perto do cilindro deve ir). Lauro acha que 24 hp, se tudo for feito corretamente, com a lâmina rotativa. Com sua novo 51 eixo de slides curso rotativo, sua ingestão de carburador 38!! e um escape bom com periferia normal, deve perceber uns bons 20 cv. eu tenho que levá-lo porque ele é tão orgulhoso dela. O grande, para uma 38er sobre uma lâmina rotativa "
Nota: Infelizmente, a FALC é um dos nossos fornecedores menos fiáveis. Tentamos mitigar os estrangulamentos de produção numa fase inicial, fazendo encomendas de maior volume. No entanto, esta estratégia tem apenas um sucesso parcial. Por conseguinte, não podemos fornecer uma estimativa fiável do prazo de entrega quando os artigos da FALC não se encontram em stock.
Temos o prazer de poder oferecer inúmeras alternativas aos produtos da FALC, provenientes da QUATTRINI, DEA, BFA, PARMAKIT e outros fabricantes. No entanto, mantemos as peças da FALC no nosso catálogo de produtos, pois temos todo o gosto em apoiar os artistas.
