Devido à construção de duas partes, Vespa aros são concebidos de modo que é possível modificar os pneus-se ainda com um mínimo de ferramentas. Outra vantagem é que a Vespa tem geralmente a borda mesmo na parte da frente e para trás. Isto faz com que carregando uma roda de substituição particularmente vale a pena como o aro pode então ser utilizado na parte da frente ou eixo traseiro. Em princípio, o aro deve ser verificado cada vez que os pneus são alteradas. Ferrugem no aro bem é muitas vezes a razão para radiantes tubos internos. Nosso substituto mais barato jantes fazer revisão desinteressante na maioria dos casos.

A especificação de tamanho para as jantes é sempre dada por nós em polegadas, abreviado na descrição do produto com aspas (por exemplo, 8 polegadas = 8). A largura do aro é tão importante como a especificação de tamanho. Isto também é dada em polegadas (por exemplo 2.10).

O tipo de construção deve ser notado como um critério adicional distintiva dos aros. Dependendo do tambor de travão usado, não são ambos fechada e aberta jantes. Desta forma, por exemplo, com exceção do Super Vespa 125-150, todos os modelos antigos usam fechada 8 jantes. Você só vai encontrar um aro 9 no caso de smallframes.

Rim 10 ", fechado para Vespa 50 Revival/90

O aro original da Vespa 50 Revival ou Vespa 90 também caber a 9? fechada versão como um aro de conversão. Também é fixada ao tambor do travão com quatro parafusos e realizada em conjunto com seis parafusos e porcas. Ele está disponível em cinza envernizado e prata!

SIP Usuário da Comunidade "nino sobre PARTE No. 81020000?

"Boa qualidade e processamento excelente, apenas dois dias se passaram entre o momento em que eu encomendados on-line e recebeu os bens Além disso, não teria sido possível para cuidar ainda mais no acondicionamento de mercadorias -! Obrigado!"

SIP-DICA: Não se esqueça de encomendar novos tubos e pneus!