Completo e fiável

O motor é completamente montado pelo Erich e testado no seu banco de ensaios antes do envio. Isto garante um funcionamento perfeito. Juntamente com os componentes de alta qualidade que Erich utiliza, isto resulta em motores altamente fiáveis. Por último, mas não menos importante, os motores são fáceis de instalar e podem ser utilizados de imediato.

Detalhes técnicos

• pistão forjado Wössner de 68 mm
• Cilindro de alumínio com revestimento
• M200 e EGIG 250/300 Orifício para parafusos de fixação (8 encaixes)
• Orifício de escape 65mm (idêntico ao M200) com uma terceira rosca de montagem central adicional - M 8
• Haste de ligação 60 tempos / 117 (220cc)
• Rosca para a sonda de temperatura Sip na cabeça - M 4,5
• Os pontos de fixação e as dimensões do cilindro são adequados para a carenagem do cilindro da PX 125
• Compressão em QK 1.2-1,3 aprox. 12,5:1
• Escape de peça única
• Válvula de palheta de 8 abas da Italkit
• Coletor de admissão de 34 mm, que encaixa exatamente no orifício original do quadro
• Bujão central para uma combustão óptima
• 2 pinos de centragem na base do cilindro, só podem ser utilizados em conjunto com a caixa EGIG / Fabbri

Lista de peças do motor:

• Kit de cilindros EGIG 220
• Virabrequim Fabbri 60 tempos 117 Biela, finamente equilibrada com polígono
• Bloco do motor EGIG / FABBRI - EGIG 220
• Escape - Goofy D&F 1.00 mm
• Amortecedor offset
• Caixa de velocidades completa FAIO X-TRASTRONG Z18 com eixo CNC / Polígono
• Silentblocs Fabbri, azul
• Embraiagem EGIG "one finger clutch" PRO - 6 Washer / Polygon
• Cesto da embraiagem Egig - Primária 29-68 com Polygon Drive Sprocket
• Carburador DellOrto VHSB 34
• Ignição SIP Vape Sport AC com EGIG High-Flow Fan Wheel
• 2x Crankshaft Bearing NJ NSK (Roller Bearing)
• 4x Bearing for Engine Block SKF
• 3x Oil Seal
• Cylinder Cowling EGIG220 GFK
• Flywheel Cover Egig open
• Plug NGK BR9ECM
• Engine Oil 80w90
• Clutch Cover XL2
• Steel Wedges
• Rubber Buffer Kickstart Lever Piaggio
• Oil Drain- Parafusos magnéticos
• Alavanca de arranque
• Caixa selectora PK - FRT CNC
• Paragem do cabo de embraiagem
• Alavanca de arranque meia-lua, Mola de arranque e outras peças especiais da caixa de velocidades
• Peças pequenas
• Coletor de admissão de borracha

Conclusão: Motor com banda larga e potência de pico elevada. Permite um desempenho muito bom para todas as aplicações. Pronto a instalar e fiável.

A melhor configuração - o nosso SIP-TIP:

• Um motor potente requer travões ainda melhores. Com o travão radial SIP , a scooter pára em segurança.
• Um bom chassis é essencial para um bom contacto com a estrada. As barras de suspensão SIP Performance são o complemento ideal.