Embraiagens de alta gama da DRT para motores Vespa Smallframe de alta potência. Maior área de atrito, componentes CNC de precisão e diversas versões desportivas e de competição para configurações personalizadas.
Uma embraiagem Smallframe de série atinge rapidamente os seus limites em motores com potência aumentada. Embora as pastilhas adicionais criem mais área de atrito,, ao mesmo tempo, o curso de desengate em muitas construções já não é suficiente para que a Embraiagem desengate corretamente. Por isso, a DRT aperfeiçoou sistematicamente a clássica Embraiagem V50/PV e adaptou os componentes individuais a potências de motor mais elevadas.
- Versões de 4 a 6 anilhas para diferentes faixas de potência
- Disco base e disco frontal fabricados por CNC
- Guias de molas integradas para um encaixe preciso das molas de embraiagem
- Versões SPORT e RACE para motores de estrada e de competição
Maior área de atrito e desengate preciso
Graças aos discos embraiagem adicionais, está disponível uma área de atrito significativamente maior para transmitir o binário dos potentes motores de quadro pequeno. Ao mesmo tempo, a construção foi concebida para garantir um curso de desengate suficiente, de modo a que a embraiagem desengate de forma fiável, apesar das anilhas adicionais.
A base é o modelo V50/PV, de comprovada eficácia. No entanto, a DRT reformulou praticamente todos os componentes: um disco frontal de embraiagem com curvatura côncava, fresado por CNC, um prato embraiagem maciço com gestão de contactos de molas integradas, bem como discos de separação, molas e um freio endurecido, todos fabricados especificamente para este fim.
DRT SPORT
A versão SPORT possui uma cesta embraiagem robusta com guias de molas precisas para um encaixe seguro das molas de embraiagem. Dependendo da versão, são utilizados quatro revestimentos de cortiça com 1,9 ou 2,5 mm de espessura. Além disso, são utilizados três discos de separação DRT.
A embraiagem DRT SPORT está equipada com quatro revestimentos de cortiça. Nas versões com revestimentos de 2,5 mm, é necessário espaço adicional na Tampa de embraiagem.
Também está disponível uma embraiagem DRT SPORT sem revestimentos, o que permite uma configuração personalizada do conjunto de revestimentos.
DRT RACE
A versão RACE foi concebida para motores ainda mais potentes. Dependendo da variante, estão disponíveis quatro discos embraiagem de cortiça ou cinco a seis discos embraiagem sinterizados. Além disso, a peça inserida é a correspondente cesta embraiagem DRT RACE.
Isto permite ajustar a Embraiagem de forma muito específica à potência do motor, à finalidade de utilização e ao comportamento de desengate pretendido.
Detalhes técnicos
- Base: Embraiagem Vespa V50/PV
- Prato embraiagem fresado por CNC
- Guias de mola integradas
- Disco frontal de embraiagem côncavo, fresado por CNC
- Discos de separação fabricados especialmente
- Freio temperado
- Cesta embraiagem com assento de mola preciso
- Versões SPORT com revestimentos de cortiça
- Versões RACE, consoante o modelo, com revestimentos de cortiça ou sinterizados
- São possíveis diversas combinações de molas e revestimentos
Conclusão: Uma embraiagem Smallframe consistentemente aperfeiçoada para motores de alta potência, que pode ser ajustada de forma muito personalizada através de diferentes combinações de revestimentos, molas e discos.
Estes produtos encaixam na perfeição – DICAS SIP:
- Não se esqueçada Placa de Pressão PIAGGIO PK XL2com rolamentos de esferas .
- Para a embraiagem sem pastilhas, recomendamos quatro pastilhas V50/PV de 2,5 mm com três discos separadores de 1,2 mm. Em motores na gama de cerca de 15–25 PS, a combinação ideal de pastilhas e discos separadores pode variar consoante a configuração. Para potências mais elevadas, estão disponíveis molas de embraiagem mais resistentes.
Comentários
«Embraiagem de excelência. Altamente recomendável.»
– Utilizador da SIP «Chiemgauvespa»
