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- Pneu SIP Performer 59L reinforced
Pneu SIP Performer 59L reinforced
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- SIP 2.50-10", tubeless
- Fundição de alumínio de baixa pressão
- vermelho
- montado, pronto para dirigir
- Ø 10"
- Homologação: ECE-R75, KBA 50163
Descrição do produto
Um experimentado, testado e comprovado pneu de nosso próprio, feito para aqueles com ambições de corrida, e que pelo valor imbatível para o dinheiro.
Um pneu deve ter excelente tração em condições secas e também dar uma sensação de solidez ao andar no molhado, ser de longa duração, boa aparência e não custo da terra. Tivemos o cuidado de considerar todos esses fatores em nossa "SIP Performer pneu 'e de acordo com o feedback que temos recebido até agora de vocês, nossos clientes, temos sido bem sucedidos!
Desenvolvimento:
Este pneu foi desenvolvido após entramos em contato com um fabricante de pneus indústria OE estabelecida há muito tempo e nós combinamos nossos esforços para produzir, testar exaustivamente e ter este pneu homologado para utilização em estrada. Eles têm um esportivo pronunciado sentir a eles, com excelente aderência no seco combinado com características de manipulação confiável em condições molhadas.
Tecnologia:
Estes pneus são 'L' nominal, o que significa que eles são aprovados para uso em velocidades de até 120 km / h (75 mp / h), o que deve satisfazer os sintonizadores entre nós, bem como as águias legais. A classificação suplementar "reforçado" foi incluir a tranquilizar aqueles que não completamente fluente com o significado de todos os atuais, quase hieroglíficas, parede lateral do pneu marcações. Isto significa que o pneu pode ser utilizada com segurança tanto convencionalmente entubado rodas e sistemas mais modernos roda sem câmara de ar. Incluímos também um indicador de desgaste do pneu em forma de ranhuras colocadas ligeiramente a partir da parte inferior do perfil de piso. Para localizar esses entalhes indicador é observado na parede lateral com as letras TWI (Tyre Wear Indicator)
Homologação:
Este modelo de pneu possui a mais recente E4 classificação homologação da UE, que também permite a sua utilização com os modelos mais recentes do scooter. Longa vida é assegurada pelo perfil profunda extra de pneus com um valor quase imbatível para o dinheiro!
A versão 3.50/10 já provou o seu valor, entre outros pneus padrão da raça e do tamanho 3.00/10, com um perfil de piso diferente, tornou-se a primeira escolha para todos os pilotos de desempenho orientadas para pequenos quadros.
Conclusão: A SIP Performer pneu de corrida já é um favorito firme entre os pilotos de scooters clássicos e tem um valor quase imbatível para o dinheiro.
O SIP Conjunto de rodas são pneus pré-montados em jantes. Estão disponíveis com jantes de aço ou SIP tubeless, para Vespa ou Lambretta. Os pneus estão prontos a montar e são também perfeitos como roda sobresselente.
Pneu SIP Performer Wheel Assembly
pré-montado na jante (de aço ou sem câmara), capacidade de carga: 51 (até 195 kg) / 59 (até 243 kg) , índice de velocidade: L (até 120 km/h), homologação E4, ecrã TWI
SIP-TiPP: câmara de ar (apenas com jante de 2 peças) e pasta de montagem de pneus. Os ferros de montagem facilitam a montagem e as tampas das válvulas aumentam o estilo.
O utilizador da comunidade SIP thpmueller (através do artigo n.º 7959000):
"Coloquei-o v&h na minha PX200E. A toda a velocidade na autoestrada, a minha Vespe afinada tornou-se muito mais estável. O suporte nas curvas é simplesmente brilhante, um verdadeiro piloto! Agora posso levar a Vespa aos seus limites (a borracha do suporte principal e o SITO Plus tocam no chão) numa posição lateral. A relação preço/desempenho é indescritível."
Smiley, Copenhagen Scooterclub, 06/2008 (sobre o artigo nº 7959000):
"Fizemos a nossa viagem de verão de Narbonne-França para SIP, Landsberg através dos Alpes. A melhor aderência, ainda com material suficiente para continuar, manuseamento perfeito mesmo com chuva. A minha primeira escolha de pneus para a Vespa. Comprar ou morrer. CSC"
Matlock77, utilizador da comunidade SIP (sobre o artigo n.º 7959000):
"Pneu super desportivo. Dependendo da forma como a Vespa é conduzida, também dura. Acabei de fazer 2500 km e o pneu traseiro também (aceleração extrema). Mas vai ser colocado de novo imediatamente!!!"
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