O Carburador DELL'ORTO PHDG oferece um desempenho optimizado e uma afinação simples - muito além de numerosos Modelos Vespa. Ideal para projectos de tuning.

Experimentado e testado, mas novo: estamos a falar da série PHDG da DELL'ORTO. Décadas de experiência e um desenvolvimento contínuo estão a dar frutos. Com base no carburador PHDG, já testado e comprovado, a DELL'ORTO apresenta um carburador de competição puro-sangue para motores de pequena cilindrada e de alta rotação - com o objetivo de combinar precisão, fiabilidade, versatilidade e fácil manutenção.

• Resposta optimizada do acelerador e resposta melhorada do acelerador
• Disponível para os Colectores de Admissão Ar originais da Vespa Smallframe
• Utilização versátil para motores a 2 e 4 tempos (consoante o Difusor)
• Personalizado e fácil de ajustar

O seu tamanho compacto torna-o a primeira escolha para veículos com espaços de instalação apertados - um problema familiar, em particular nos Modelos Vespa Smallframe. A DELL'ORTO respondeu a este problema: O PHDG está disponível nas dimensões de 19 mm e 21 mm para se adaptar aos Colectores de Admissão Ar originais da Vespa com um diâmetro exterior de 23 mm.

Como é sabido que as coisas têm de acontecer rapidamente nas corridas, a operacionalidade do Carburador é de grande importância. Uma grande Tampa de carburador serrilhada permite o acesso rápido à válvula de alimentação e à Agulha gigleur - sem quaisquer Ferramentas adicionais. A Câmara de flutuador também foi equipada com um grande parafuso de inspeção: Isto permite que os Gigleurs sejam mudados rapidamente sem ter de remover toda a câmara.

O Difusor, completamente redesenhado e de dimensões generosas, optimiza a velocidade do fluxo e permite uma entrada de ar significativamente maior. Isto melhora a potência possível e também facilita a afinação.

O corpo do Carburador, a Câmara de flutuador e a válvula de alimentação são feitos de uma liga de alumínio - isto torna o Carburador leve e assegura uma dissipação de calor muito boa. Para além disso, a válvula de alimentação tem uma superfície tratada e é, portanto, particularmente resistente ao desgaste. O parafuso de mistura ao ralenti oferece uma ampla gama de regulação com elevada sensibilidade para ajustes precisos. A sede da agulha substituível, disponível nos tamanhos de 100 a 225, garante que a Câmara de flutuador está suficientemente cheia.

Para além das versões Vespa, os Carburadores também estão disponíveis com a variante de ligação standard. Para além de uma Ligação do vácuo, estes também têm uma Conexão do óleo para veículos com lubrificação separada.

Conclusão: Um carburador impecável que não se destina apenas às pistas de corrida. As scooters do dia a dia também beneficiam das suas propriedades. Perfeitamente ajustado, pode não só aumentar o desempenho, mas também reduzir o consumo.