Fazemos a distinção entre as seguintes placas de fricção da embraiagem:

Placas de fricção da embraiagem Sport: 4 placas de cortiça, com placas separadoras e Molas Reforçadas. Para motores ligeiramente afinados - obrigatório para quem instala um cilindro ou escape maior. A transmissão de potência é melhorada. A D.R. fornece discos de alta qualidade com molas fáceis de puxar. A MALOSSI fornece molas particularmente fortes - uma adição popular, especialmente para motores de 210cc.

Placas de fricção da embraiagem Race EVO: 4 placas feitas de uma mistura especial de carbono, com placas de separação e molas reforçadas. Para motores afinados. A NEWFREN fabrica estas pastilhas exclusivamente para a SIP numa pequena série com um teor de carbono aumentado e, portanto, com uma aderência particularmente boa. A modulação é visivelmente melhorada e obtém-se uma longa vida útil. O óleo SAE 80W-90 para caixas de velocidades é recomendado para as pastilhas de carbono.

Conclusão: Um elemento obrigatório em todas as medidas de afinação.

DICA SIP:

• Chave de Woodruff nova, porca de embraiagem nova e anilha de bloqueio nova são obrigatórios. As molas reforçadas são recomendadas como uma variação e combinação para motores afinados. Não se esqueça do óleo de caixa de velocidades para o banho de revestimento da embraiagem durante a noite. Utilize óleo de caixa de velocidades SAE 80W-90 para revestimentos de carbono. Os cestos de embraiagem reforçados e os anéis de embraiagem são uma adição útil a velocidades de motor elevadas. Os revestimentos individuais são adequados para combinações de diferentes espessuras. Quando substituir o revestimento da embraiagem, substitua também a anilha de pressão da embraiagem.