Anilhas de encosto do veio de saída disponíveis em vários tamanhos. Estes artigos são produzidos em aço com tolerâncias de fabrico mais precisas do que as habituais.

Os espaçadores do veio de saída ajudam a manter a folga entre as engrenagens, também conhecida como flutuação final, a um nível mínimo para ajudar as engrenagens a encaixar de forma limpa. Os espaçadores dos motores PX Lusso/EFL anteriores têm apenas 1 patilha de estabilização e os espaçadores posteriores (pós Lusso) têm 4. A versão posterior Lusso/EFL pode ser montada posteriormente nos motores PX anteriores. O veio de saída do PX Lusso/EFL requer a utilização de pelo menos 2 espaçadores e também anéis de retenção. As peças da caixa de velocidades PX Lusso/EFL, mais estáveis, são normalmente utilizadas nos motores PX afinados. Devido aos níveis de potência mais elevados produzidos pelos motores mais orientados para o desempenho, as folgas corretas entre as rodas dentadas tornam-se essenciais.

Lamentavelmente, as peças originais PIAGGIO não são produzidas/classificadas com grande exatidão, mesmo os chamados tamanhos standard podem variar em espessura. Os componentes que chegam da PIAGGIO com números de peça idênticos podem, na realidade, ter três ou quatro tamanhos diferentes, provenientes do mesmo lote! Quando se destinam a ser utilizados em scooters não afinadas, estas pequenas discrepâncias são toleráveis.

Juntamente com os tamanhos padrão, nós da SIP também produzimos graus mais finos como parte desta gama, permitindo o ajuste fino da flutuação final até um centésimo de mm. Nossas arruelas de pressão são feitas de liga de aço CK75 de grau de mola, temperadas e zincadas em preto. São afiadas em paralelo até 2/100 mm, o que as torna muito precisas. O número de peça e o grau de espessura são gravados a laser em cada peça separada, permitindo uma identificação rápida e fácil. O investimento será rapidamente recompensado com uma transmissão muito mais duradoura!

Dica útil: A distância de flutuação final do seu conjunto do eixo de saída deve estar entre 0,15 e 0,4 mm quando é montado recentemente. Se a estiver a verificar durante uma manutenção importante, deve ser inferior a 0,5 mm, caso contrário, necessitará de espaçadores novos (mais espessos)...