Um eixo de saída para modelos Vespa largeframe, incluindo posicionamento integrado da engrenagem.
O posicionamento às vezes impreciso do cruciforme dentro do eixo de saída dos motores Vespa de grande porte é considerado um de seus principais pontos fracos. Para garantir que o cruciforme facilite uma transmissão efetiva de força entre a engrenagem escolhida e o próprio eixo, o posicionamento preciso é essencial. Se o cruciforme não estiver exatamente alinhado com as aberturas internas da engrenagem, a engrenagem não pode ser engatada corretamente e desengatará ou encontrará um falso neutro. Isso é potencialmente perigoso no trânsito e também pode levar a danos caros na caixa de câmbio.
- Posicionamento exato do cruciforme dentro do eixo de saída.
- Compatível com os componentes da caixa de velocidades PX Lusso.
- Montagem relativamente simples, o mecanismo é pré-montado.
Nos motores Vespa largeframe, o posicionamento do cruciforme dentro do eixo de saída é determinado pela caixa seletora externa. Como este componente não está solidamente fixado ao eixo de saída, há muitos componentes periféricos envolvidos e cada um acrescenta muitas variáveis e tolerâncias de fabricação que influenciam negativamente no alinhamento correto do cruciforme. Além disso, também existe um jogo mecânico inevitável entre o braço seletor e a haste seletora e, com o tempo, essas peças se desgastam, tornando a imprecisão ainda pior. Esses fatores combinados não facilitam a configuração de um trem de força de motores PX largeframe, especialmente quando ajustados.
A solução da CRIMAZ
Christian Mazelli assumiu esta questão e, como sempre, apresentou uma excelente solução! Seu método escolhido visa fornecer uma conexão mais sólida e direta dentro do eixo de saída , semelhante ao sistema usado com motores Vespa smallframe e Lambretta. Um eixo equipado com ranhuras usinadas se projeta através do cruciforme como uma extensão da haste seletora dentro dos limites do eixo. Existem três rolamentos de esferas tensionados por mola localizados no eixo que se encaixam no eixo ranhurado e ancoram efetivamente o cruciforme na posição correta para atender com precisão à engrenagem escolhida.
Um novo método de restrição de seleção de marcha, todos convenientemente localizados dentro do eixo de saída! Essa inovação também ajuda a tornar esse eixo de conversão compatível com quase todos os componentes periféricos da caixa de engrenagens PX Lusso. A exceção é fornecida pelo fato de que o diâmetro da engrenagem de acionamento primário não deve exceder 115 mm, pois itens maiores podem entrar em contato com a construção do eixo CRIMAZ ligeiramente mais espessa. Isso permanece totalmente aceitável, pois as engrenagens de acionamento primário com 65 dentes ou menos são recomendadas para uso com este eixo de saída e são pequenas o suficiente para caber de qualquer maneira. O posicionamento individual da engrenagem habilitado por este eixo é configurado para as engrenagens da engrenagem PX Lusso.
Para garantir que o funcionamento do mecanismo de posicionamento CRIMAZ não seja obstruído, o mecanismo de seleção original requer a desativação removendo o pino e a mola que normalmente engata no disco seletor externo.
Este kit de atualização do eixo de saída inclui todos os componentes necessários para facilitar seu uso e também vem pré-montado
- Seta de saida.
- Haste seletora.
- Cruciforme.
- Circlips.
- Espaçadores.
- Mecanismo de seleção.
Conclusão: Uma solução inovadora que prolongará a vida útil de muitos redutores PX Lusso!
A melhor configuração – nosso SIP–DICA:
- Eixo de entrada CRIMAZ complementar com conjunto de engrenagens de 12, 13, 17 e 20 dentes (#25270870).
- Não se esqueça de solicitar as engrenagens de acionamento primário correspondentes para esta configuração. Uma combinação de 23/64 dentes é ideal para a maioria dos motores de grande porte ajustados, uma versão de dentes retos não é apenas melhor na transmissão de maior potência, mas também elimina forças axiais prejudiciais ao longo do eixo (#67167210).
- Nossas embreagens SIP-BFA (#78245900 ou #93406600) complementam perfeitamente esses componentes de caixa de engrenagens de alta qualidade.
