Ao contrário dos modelos antigos da marca Vespa, que são equipados com um guiador fechado, os modelos mais novos (PK, PX, etc) tem um guiador divisível com tampa removível guiador. Isso protege os cabos e componentes elétricos puxa contra danos e sujeira.

As tampas guiador a partir dos modelos PX podem ser trocadas entre si entre si, em geral. O 'PX idade »abrange no entanto variar, dependendo do diâmetro do velocímetro dos' PX Lusso 'modelos. Isto significa que se uma instala a tampa do guiador do outro modelo respectivo, o velocímetro eo bloqueio de ignição também tem que ser adaptado. Dependendo do acabamento, as capas são preparados em um olhar cromo ou carbono com ou sem retrovisor brocas espelho.

Particularmente prático: a capa do Vespa '98 / minha / '11 modelos já têm uma abertura para o cilindro mestre do freio e por isso são altamente adequados para fazer a adaptação do tambor de freios a disco perfeito.

Somos capazes de oferecer um grande número de capas diretamente PIAGGIO ou outro fornecedor de equipamentos de alta qualidade italiana. PIAGGIO não produz mais algumas capas para o T5 Vespa / Cosa & modelos PK XL2. No momento, LML oferece a única alternativa aqui.

Conclusão: Há uma porca para cada parafuso e uma cobertura apropriada guiador para cada Vespa.

SIP TIP: Ordem o parafuso para a tampa da cabeça da direcção, ao mesmo tempo. A Vespa se torna um verdadeiro olho-apanhador com uma capa cor correspondente guidão, buzina tampa e tampa do volante. A SIP velocímetro digital, farol aro e espelho terminar a olhar para fora perfeitamente.

Nota: As alças das tampas LML para a Vespa Cosa também se adaptam aos modelos europeus. Possuem um orifício de encaixe para o parafuso do cabeçote de direção, tal como numa Vespa PX. Uma vez que as tampas nos modelos europeus da Cosa são fixadas por cima, este orifício também pode ser tapado posteriormente.

Além disso, existe também uma versão indiana separada da LML Cosa. A sua tampa é mais pequena e não se adapta aos modelos europeus.