Toda a gente já passou por isso: A válvula de disco desistiu e o motor deixou de funcionar (especialmente ao ralenti). No entanto, a reparação da superfície de vedação de uma válvula de disco defeituosa é tão dispendiosa que a única opção sensata é uma conversão radical para o controlo por válvula de palheta. Neste domínio, os kits de reparação oferecem uma solução mais simples.

Os especialistas italianos em tuning, DRT, também oferecem um módulo de reparação para válvulas de disco com defeito. O coletor de admissão está equipado com uma válvula de palheta de 3 válvulas de alto desempenho e também tem uma grande secção transversal de admissão. É possível continuar a utilizar o carburador SI original e, graças ao padrão de orifícios deslocados para fixar a caixa do carburador / carburador, não há problemas de espaço no quadro. Juntamente com um coletor de admissão de válvulas de disco da POLINI/MALOSSI/SCOOTRS, que pode ser ligado ao coletor de admissão DRT como uma "peça de ligação", também podem ser utilizados carburadores de ajuste maiores. Para instalar o kit DRT, são necessárias modificações profundas no cárter. Nos modelos Lusso, os componentes também têm de ser soldados.

Conclusão: A solução perfeita para uma válvula de disco defeituosa!

SIP-TIP: Combinado com a válvula de disco do coletor de admissão POLINI (peça nº 21501100), o coletor de admissão DRT também pode ser montado com carburadores até 30mm.