Cilindro de competição de 125 cc da SIP PERFORMANCE com configuração potente para modelos Vespa Largeframe de 125 a 150 cc.
Com o cilindro SIP PERFORMANCE 125, as scooters Vespa Largeframe podem ser transformadas num veículo de duas rodas da classe 125 cc com um desempenho de condução moderno. Isto torna-o particularmente adequado para condutores de Vespa que possuam uma carta de condução com um limite de cilindrada de 125 cc. As scooters Vespa de 150 cc também podem ser convertidas de forma vantajosa com este cilindro. O cilindro SIP PERFORMANCE 125 oferece uma potência superior à dos cilindros originais de 150 cc, desde a VBA até à PX.
- Cilindro potente de 125 cc
- Compatível com motores de 2 e 3 canais
- Disponível em alumínio ou ferro fundido
O desempenho das scooters clássicas de 125 cc no seu estado original já não está, muitas vezes, à altura dos tempos. O cilindro de competição SIP PERFORMANCE 125 pode mudar isso. Isto significa que mesmo os titulares de carta de condução de 125 cc podem acompanhar o trânsito com segurança.
O cilindro retira a sua potência de um sofisticado sistema de transferência. A mistura entra na câmara de combustão através de seis orifícios de transferência. Na versão em ferro fundido, o escape é oval, enquanto na versão em alumínio os gases de escape saem para o escape através de três condutas de escape.
A cabeça está equipada com 8 roscas e adicionalmente vedada com um O-Ring. O escape é feito de aço e está aparafusado ao cilindro. O pistão é revestido para proteger a saia do pistão durante a fase de rodagem.
Disponível como cilindro de alumínio ou ferro fundido
O cilindro está disponível em duas versões de material: como cilindro de alumínio com pista revestida ou como cilindro de ferro fundido. O alumínio é mais leve, dissipa melhor o calor e possui um revestimento resistente. O ferro fundido é o material clássico dos cilindros dos modelos Vespa antigos, é mais fácil de alargar para sobredimensionar e é mais barato de comprar.
Ambos os modelos diferem no design da porta de escape. O cilindro de alumínio tem um design de três peças, enquanto o cilindro de ferro fundido tem um design de peça única.
Pode ser instalado em motores de 2 e 3 canais
O cilindro é sempre instalado com um espaçador de 4 mm de espessura entre o cilindro e o cárter. Estão incluídos no kit dois espaçadores diferentes: um para montagem num cárter de 3 canais e outro para cárteres de 2 canais. Além disso, estão incluídas juntas de papel de diferentes espessuras para ambos os tipos de cárter, que podem ser utilizadas para ajustar a altura do cilindro.
Funcionamento como uma scooter de 125 cc
A classe de 125 cc continua a gozar de uma popularidade ininterrupta e constitui uma introdução à locomoção motorizada sobre duas rodas. Dependendo da regulamentação específica de cada país, os veículos de duas rodas de 125 cc podem, por vezes, ser conduzidos sem carta de condução de motociclos. Por vezes, basta uma carta de condução de automóvel, uma carta de condução especial a partir dos 16 anos ou uma carta de condução adicional de baixo custo. Com o SIP PERFORMANCE 125 cc, é possível montar motores para essas regulamentações de carta de condução que ofereçam um desempenho de condução adequado.
Importante: Para a circulação em vias públicas, é necessária uma consulta prévia às autoridades competentes. Dependendo da regulamentação específica de cada país, é normalmente necessária uma homologação individual complexa. Sem aprovação especial da autoridade competente, é proibido utilizar o Cylinder em vias públicas.
Detalhes técnicos
- Cilindro em alumínio revestido ou ferro fundido
- Diâmetro: 52,8 mm
- Curso: 57 mm
- Adaptável a cárteres de 2 e 3 canais
- Pistão revestido
- 2 anéis de pistão de 1 mm
- Flange de escape aparafusada
- Cabeça aparafusada em 8 pontos com vedação por O-Ring
- 6 portas de transferência
- 3 portas de saída para a versão em alumínio
- Folga de compressão: 1,2 mm
Conclusão: Quer seja o PX 125 ou o VBB 150 - com este cilindro, a Vespa pode ser convertida numa 125 com boa potência.
A melhor configuração - a nossa DICA SIP:
