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Unidade de ignição CDI HHP v3 para Vespa 125 PV ET3/PK50-125/S/XL/XL2/Automatica/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa
N.º de Produto: 85006000
€ 155,00
incl. IVA
210g / Unidade(s)
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Unidade de ignição CDI HHP v3 para Vespa 125 PV ET3/PK50-125/S/XL/XL2/Automatica/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa
N.º de Produto: 85006000
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Unidade de ignição CDI HHP v3

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N.º de Produto: 85006000

para Vespa 125 PV ET3/​PK50-125/​S/​XL/​XL2/​Automatica/​200 Rally 2°/​PX80-200/​PE/​Lusso/​T5/​Cosa

também apropriado para Lambretta 125 LI/​LIS/​DL/​GP/​150 LI/​LIS/​SX/​DL/​GP/​175 TV/​200 TV/​SX/​DL/​GP
Mostrar todos os modelos de veículos correspondentes
  • regulável
  • 4 conexões
  • 12V
  • 4 curvas diferentes de ignição para selecionar


Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
€ 155,00
incl. IVA
210g / Unidade(s)

Descrição do produto

HHP-ajustável Ajuste de ignição CDI unidade DUCATI

MCU micro-controlador ajustável AC CDI-incluindo quatro curvas de ignição separadas.

 

HHP-Tuning desenvolveu esta unidade CDI original com RPM regulamentado, ajuste de ponto de ignição variável de até 10. Scooters elétricos com 6V primeiro exigem a atualização de um sistema de 12V, a fim de se beneficiar deste dispositivo CDI ajustável.

Melhorar o nível de torque em baixas rotações, juntamente com uma combustão mais fria em rotações mais altas pode rapidamente e facilmente ser alcançada através da criação o botão de ajuste localizado na unidade do CDI em si.

 

O verdadeiro ponto de ignição é inicialmente fixada em 24 antes de Centro morto superior (PMS). Quando o nível de RPM da curva de ignição escolhido pré-programado é atingido o ponto de ignição é então avançar continuamente pela unidade de CDI, de acordo com a corrente de 24-14 RPM antes do PMS. O ponto de ignição é automaticamente avançado por 10 quando quer 2000 ou 4000 RPM são alcançados, de acordo com a curva de ignição seleccionado.

 

Os quatro separados, curvas pré-programadas de ignição atender a quase todos os gostos e campos de utilização.

 

Possibilidades de ajuste da unidade CDI:

Ignição curva # 0: 'Aceleração' 4.000 10.000 RPM

Ignição curva # 1: "Motor Racing - ESTRADA / raça" RPM 2000-9000

"Equivalente a VESPATRONIC 'RPM 4000-8000: curva de ignição # 2

Curva de ignição # 3: "Touring motores - Touring 'RPM 2000-7000

 

SIP-DICA: Para configurar corretamente o ponto de ignição de uma lâmpada estroboscópica é necessária (n º da peça: FS118600). Não se esqueça de pedir uma nova vela de ignição, tampa e levar para um trabalho profissional.

 

Conclusão: Um item indispensável em quase todos os projetos de ajuste de desempenho orientada motor e aqueles que querem ser! Visivelmente melhora a saída de torque em rotações mais baixo para médio e aumenta a confiabilidade a todo vapor.

Verantwortliche Person/Responsible person: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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