Unidades de ignição MALOSSI para scooters com motores de 2 ou 4 tempos — como substituição da unidade de controlo de série e para tirar melhor partido da potência e do binário.
A MALOSSI responde ao contínuo avanço da eletrónica dos motores das scooters com uma vasta gama de unidades de ignição. Quer se trate de motores de 2 ou 4 tempos, com bobina de ignição integrada ou externa, com ou sem limitador de rotações, ou com temporização de ignição variável ou fixa — a MALOSSI tem a solução certa para diversos motores e requisitos.
Desenvolvidas internamente e testadas em condições de competição, as unidades de ignição MALOSSI oferecem características de ignição otimizadas para cada modelo específico de scooter.
As unidades de ignição da MALOSSI substituem a unidade de controlo de série. Isto permite que a potência e o binário do motor sejam plenamente aproveitados até ao número de rotações por minuto (RPM) máximo especificado. Durante a descarga, as unidades de ignição estão maximamente protegidas contra interferências e fornecem um impulso de corrente muito forte à vela de ignição — 35 000–50 000 volts, dependendo da rotação do motor. Além disso, garantem uma tensão e uma corrente de descarga constantes em todas as faixas de rotação do motor.
Atenção: As unidades de ignição MALOSSI podem ser facilmente substituídas pela unidade de controlo original. No entanto, se os fios da unidade de ignição MALOSSI diferirem dos originais ou dos indicados no Guia de Instalação, não prossiga com a instalação. A MALOSSI não honrará a garantia se os fios da unidade de controlo tiverem sido modificados.
INJTRONIC
Disponível para cilindros MALOSSI e originais. O INJTRONIC utiliza novos valores de injeção e aumenta o limitador de rotações para 10 000 RPM.
DICA DA SIP:
- Se pretender mais potência, deve dar uma olhadela mais atenta ao cilindro de 79 cc. O Multivar Variomatic é o complemento ideal para o CDI.