Este parafuso serve como eixo de deflexão para as sapatas de freio. Ele é pressionado no braço oscilante traseiro das Vespas Wideframe, por exemplo, e pode ser instalado e removido por aquecimento com um secador de ar quente. Além de pressioná-lo, ele pode ser fixado com, por exemplo, Loctite 638 "Join-shaft-hub". Os parafusos velhos são frequentemente desgastados.
A sapata de freio do parafuso de montagem SIP é extralonga e tem 2 ranhuras para os grampos Omega 87390000, de modo que tanto as sapatas de freio largas quanto as estreitas podem ser montadas, ou seja, para tambores de freio de 127 mm 8" e para tambores de freio de 150 mm 10". A Piaggio ofereceu esta opção, por exemplo, também para os primeiros motores VBB1, que também tinham apenas 1 parafuso para montagem da sapata de freio.
Opção de conversão para sistemas de freio de 8" (125 - 127 mm) com 1 suporte, por exemplo, VM, VN, VL, VB para o sistema de freio dos modelos de 10" (150 mm de diâmetro) GS150 VS1-5, VGL1 etc. Deve ser convertido para jantes SIP de 9" 8019 ou jantes de 10" dos modelos GS150 e VGL.
