Sport

O modelo de entrada de gama da BITUBO é um amortecedor de óleo hidráulico especialmente desenvolvido para a Vespa. O sistema PPS (Progressive Pressure System = sistema de amortecimento progressivo) está incluído em todos os silenciadores BITUBO desde 2009 e garante um funcionamento ótimo mesmo quando se conduz com um passageiro. A mola é progressiva e a pré-carga da mola é infinitamente ajustável. Os silenciadores são fornecidos com a aprovação TÜV.

Clássico desportivo

Este amortecedor particularmente bonito foi inigualável durante muito tempo. O amortecedor de pressão de gás cheio de nitrogénio tem um grande reservatório de fluido externo - para um comportamento de amortecimento ótimo, mesmo sob cargas térmicas elevadas. A fase de compressão pode ser ajustada em 12 fases. A mola é progressiva e a pré-carga da mola é infinitamente ajustável. A série YAV/YZV era fornecida com um corpo vermelho e molas vermelhas. Este aspeto clássico de corrida foi descontinuado pela BITUBO e desde então tem sido produzido em pequenas séries exclusivamente para a SIP SCOOTERSHOP. Todos os silenciadores são fornecidos com a aprovação TÜV.

Corridas

Os amortecedores YEV/YLV substituem os Classic Sport, mas são quase idênticos aos seus antecessores. O corpo do amortecedor é agora em preto agressivo e a regulação da compressão foi ligeiramente alterada. A homologação TÜV já está disponível para alguns modelos.

Nota: Os amortecedores BITUBO não devem ser enchidos com ar. As válvulas no amortecedor são apenas para o enchimento inicial.

Conclusão: Amortecedores muito bons que melhoram visivelmente qualquer chassis Vespa.

SIP-TIP:

• Substituir as buchas de borracha de montagem do motor, encomendarum novo parafuso do amortecedor traseiro (os modelos PX necessitam deste parafuso) e uma porca de distância. Se estiver a otimizar a suspensão, deve também considerar um travão de disco.