Eixo de transmissão reforçado para todos os motores com caixa de velocidades PX Lusso.

A BENELLI foi a primeira a lançar um eixo de transmissão reforçado compatível com todas as peças padrão dos motores Vespa de grande porte. Entre o rolamento da roda e a engrenagem primária, o eixo tem o diâmetro da sede do vedante de óleo. Na altura da engrenagem primária, o diâmetro também aumentou em cerca de 1 mm. A engrenagem onde assenta o tambor de travão também foi melhorada. O processo de fabrico e os raios foram concebidos de forma a que o dente possa transmitir mais força.

Atenção! O veio BENELLI utiliza todos os milímetros disponíveis. Por isso, é necessário verificar cuidadosamente se o parafuso central do tambor de travão está realmente a pressionar o tambor de travão. No caso de tambores de travão desgastados ou com peças de substituição, a flange com o dente pode ser demasiado curta. Este facto tem de ser compensado para garantir que o tambor assenta com segurança.