Sistema de escape standard em aço como substituto de alta qualidade para os modelos Vespa mais novos e como base discreta para configurações originais ou ligeiramente afinadas.

Para além do SITO e do LML, a PIAGGIO disponibiliza também sistemas de escape standard para os modelos mais jovens. Estes impressionam pela sua alta qualidade, placas grossas, boa pintura e ajuste muito preciso. São adequados tanto para motores originais como para afinações ligeiras de estrada e marcam pontos sobretudo pelas suas propriedades plug-and-play descomplicadas.

• Qualidade muito elevada com um bom ajuste
• Adequado para motores originais e tuning ligeiro
• Durável, adequado para utilização quotidiana e com total distância ao solo

Os sistemas de escape standard não são concebidos para um desempenho máximo ou para velocidades de motor particularmente elevadas. Em vez disso, os seus pontos fortes residem na sua durabilidade, na máxima distância ao solo, mesmo em funcionamento com 2 pessoas, no baixo consumo de combustível e no desempenho consistente. Se pretender um aspeto mais desportivo, mas ainda assim discreto, é melhor optar por um sistema de escape ROAD. No entanto, os sistemas de escape standard continuam a ser a primeira escolha para restauros, serviço de mola e motores do dia a dia.

Os sistemas de escape PX125/150 também se adaptam a todos os modelos longframe de 125cc e 150cc a partir de VNA, VNB, VBA e VBB. No entanto, esta utilização é estritamente para melhorar o desempenho e, por conseguinte, tem de ser aprovada pela TÜV.

A PX125 Exhaust com acelerador a 80 km/h também permite que os jovens de 16 anos conduzam uma PX de 125cc devido aos regulamentos da carta de condução alemã. Uma cópia da aprovação da TÜV é anexada, mas a Vespa ainda tem de ser registada individualmente.

O escape PX200 adapta-se em conjunto com o coletor de escape Stub 13014380 também na Vespa 160 GS, 180 SS e 180 Rally e também leva a um aumento do desempenho.