Avental com estrado e chapa de estribo da SIP para modelos Vespa Smallframe – versão resistente de 1,0 mm para reparações de carroçaria de maior dimensão.

Muitas scooters Vespa usadas apresentam danos causados pela ferrugem ou amolgadelas no Avental. Isto não só tem um aspeto pouco atraente, como também pode comprometer a segurança e ser motivo de reprovação pela inspeção técnica (TÜV). Antigamente, estes danos na chapa tinham de ser reparados de forma dispendiosa por carroçadores. Atualmente, existem chapas de substituição adequadas para muitos modelos de scooters e tipos de danos.

A versão de excelência é o avental com estrado e a chapa de estribo. Com ele, é possível realizar reparações de maior dimensão e também corrigir erros do passado do tipo «Why don’t you cut it down». Isto poupa muito trabalho de enchimento, martelagem e soldadura. Estas chapas são, em alguns casos, fornecidas sem escoras.

Um avental com estrado SIP «Proteção das pernas e chapa de estribo» para a Vespa 50-125/PV/ET3 está agora disponível numa versão mais espessa. A chapa tem uma espessura de 1,0 mm e é muito fácil de montar. A versão para a Vespa 50 Special ainda apresenta, no para-choque dianteiro, o ligeiro relevo do quadro para o Nariz, mas, fora isso, tem a mesma estrutura.

Ambas as chapas podem ser instaladas em todos os modelos clássicos de quadro pequeno. Como acessórios, estão disponíveis a chapa de fixação para a cascata da V50 Special, bem como uma junta para o Pedal de travagem. O orifício para o Pedal de travagem foi alargado para 35 mm. Assim, é possível instalar pedais de travagem redondos ou quadrados.

Em caso de reparação, recomendamos que se instale sempre o avental completo e não se substituam apenas partes, uma vez que as dobras podem causar tolerâncias na largura.

Nota: Para muitos modelos, estão também disponíveis aventais com estrados adequados para o Nariz, bem como inúmeros outros aventais com estrados.

Conclusão: recorte a chapa antiga, solde a nova, aplique massa, aplique primário – e a mota fica como nova.