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Balon lado do porta-luvas, esquerdo para Vespa 150 GS VS4-5T
N.º de Produto: 75145960
€ 135,00
incl. IVA
3kg / Unidade(s)
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Balon lado do porta-luvas, esquerdo

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N.º de Produto: 75145960

para Vespa 150 GS VS4-5T

também apropriado para Vespa 150 GS VS1T
Mostrar todos os modelos de veículos correspondentes
  • com aba, para fecho e alavanca
  • Material: metal oleada

Classificação 1 - restauro fiel
€ 135,00
incl. IVA
3kg / Unidade(s)

Descrição do produto

Reprise de chapa de qualidade superior para Vespa GS 150/GS3: fabricada exatamente de acordo com os padrões originais e finalmente disponível novamente.

 

Grand Sport 150 - GS 150 - GS3: Estes nomes têm um toque muito especial para os ouvidos Vespisti. O primeiro modelo desportivo da Vespa é um dos mais populares e belos modelos Vespa de sempre. As curvas elegantes, as linhas harmoniosas e a admissão direta fazem o coração bater mais depressa. Os veículos usados e, mais ainda, as peças individuais são difíceis de encontrar e, muitas vezes, atingem preços muito elevados - nós tratamos desta condição.

 

Em colaboração com um mestre artesão de chapas, reproduzimos as peças mais importantes com qualidade superior. São fabricadas de acordo com as amostras originais: perfeitamente ajustadas, preparadas e sem receio de comparação com os originais.

 

Os Painéis Laterais esquerdo e direito (lado do motor) são um substituto bem-vindo para originais frequentemente amolgados ou capôs com uma Grelha danificada. Mandámos fabricar as três variantes dos capôs do lado do motor - se puder fazê-lo, faça-o.

 

Existem também diferentes versões dos painéis laterais do lado da bagageira:

  • Vespa 150 GS VS1T: apenas com ranhura para a alavanca da bagageira
  • Vespa 150 GS VS2-VS5T: com ranhura e recesso para a fechadura (também serve para a VS1T)
  • Vespa 150 GS/3, VDTS e Vespa 150 T2/T3 (modelos alemães): apenas com ranhura para a fechadura

Nota de instalação (Vespa 150 GS VS1T): O suporte para o fecho do mosquetão deve ser soldado por si. Está incluído no âmbito da entrega.

 

Os guarda-lamas, a capota do cilindro e as coberturas do volante também são muito bem trabalhados. E qualquer pessoa que alguma vez tenha retirado o pó de um depósito com um despoeirador de depósitos ou vidro partido e depois o tenha voltado a selar irá apreciar o novo depósito: O esforço envolvido no despoeiramento é desproporcionado em relação ao preço justo de um depósito novo.

 

Conclusão: A SIP é uma fã da GS3 - e todos os utilizadores da GS3 beneficiam agora com isso.

SIP-TIP - não sem importância:

  • encomendar fechos de bagageira e/ou alavanca a condizer
  • Não se esqueça das borrachas da tampa lateral
  • um novo depósito também merece uma nova torneira de combustível: de preferência a SIP Fast Flow
Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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