As placas do estator costumam estar com defeito em Vespas mais antigas. As placas do estator de estrutura pequena estão fora de produção há muito tempo. É por isso que assumimos esta questão. Com os conjuntos bobinas de ignição, disjuntor, condensador e placa estatórica , novas placas estatóricas podem ser construídas. Eles são a base para nossas próprias placas de estator SIP, que são montadas em nossa fábrica austríaca de chicotes elétricos. Infelizmente, muitas vezes estamos sem estoque desses itens especiais. Com esses conjuntos, todos os smallframes de 2/3 bobinas podem ser equipados, mesmo que as diferenças nacionais levem a diferentes números de referência PIAGGIO.
Com estes conjuntos, você agora tem quase tudo o que precisa para montar uma nova placa de estator.
Disjuntor
- Condensador
- Bobina de ignição (se interna)
- Bobinas de alimentação e luz
- feltro de graxa
Para as bobinas de ignição, luz e alimentação utilizamos exclusivamente bobinas italianas. Os disjuntores e condensadores são da EFFE, Itália. A SIP mandou fazer novos moldes para as placas de base de alumínio. Existem diferentes versões dos motores smallframe com ignição por disjuntor:
- 2 bobinas com bobina de ignição interna: Com bobina de luz 6V 15W. Corresponde 1:1 ao original e destina-se apenas a restaurações originais. Não deve ser instalado com velas de ignição suprimidas, conectores de velas de ignição ou cabos.
- 2 bobinas para bobina de ignição externa: Com bobina de luz 6V 15W (simples ou reforçada) ou 6V 25W para modelos com farol alto.
- 3 bobinas para bobina de ignição externa: Além da bobina de carga, 2 bobinas de luz 6V 10W (luz de estacionamento/freio) e 6V 25W (luz de condução/buzina). Aqui distinguimos entre modelos com e sem indicadores de guidão.
Para motores smallframe afinados com bobina de ignição interna padrão, recomendamos a conversão para uma placa de estator com bobina de ignição externa. Este tem uma tensão de ignição mais elevada e é menos sensível à humidade e à temperatura. O aumento da compressão do motor também aumenta a tensão de ignição necessária. Com a bobina de ignição interna, isso pode levar às chamadas falhas de alta tensão, que destroem a bobina de ignição. Os modelos com luzes de travagem requerem uma lâmpada/sofitte de 6V 15W.
Não são fornecidas instruções de montagem.
Conclusão : Se você sabe alguma coisa sobre elétrica, pode construir uma nova placa estatora com esses conjuntos.
SIP-DICA - Não se esqueça:
- Encomende uma nova bobina de ignição externa.
- Extrator de volante, batente de pistão e disco de graduação facilitam o trabalho na ignição.
- Verifique se há defeitos no chicote elétrico e substitua-o, se necessário.
- Encomende também terminais de cabo e cabos.
Nota de montagem:
- A superfície dos contatos nos disjuntores pode oxidar. Pode ter que ser limpo.
- Novos disjuntores devem ser reajustados após 50-80 km. Caso contrário, pode ocorrer falha de ignição.
- Com placas de estator de 6V, apenas lâmpadas de 6V e nenhuma de 12V podem ser usadas.
- Se a luz do freio estiver com defeito, também não há faísca de ignição com placas do estator de 2 bobinas.
- Parafusos, terminais de cabos e cabos não fazem parte do volume de fornecimento.
Depois de montar as bobinas na placa de base de ignição, geralmente é necessário apertá-la demais, caso contrário, o volante pode não encaixar
