Baterias de arranque YB4L-B e SLA4L-BS para scooters de 50 cc - quer como uma bateria standard clássica, quer como uma versão selada e sem manutenção para arranques a frio fiáveis
A atribuição da bateria varia consoante o fabricante, mas a YB4L-B é utilizada na maioria das scooters de 50 cc. As baterias standard são pré-carregadas a seco e enchidas com ácido de bateria antes da primeira utilização. Está disponível em versões de 4 Ah e de 5 Ah com cerca de 25% mais potência de arranque, o que significa que o motor de arranque roda mais depressa e o motor arranca melhor. As baterias seladas, como a SLA4L-BS, não necessitam de manutenção, estão totalmente bloqueadas, pré-carregadas e prontas a instalar, mas têm de ser recarregadas regularmente e não devem ser deixadas sem utilização durante mais de um ano. Também está disponível em 4 Ah e numa variante de 5 Ah com maior potência de arranque. Antes de comprar, é sempre aconselhável comparar as dimensões e a designação da bateria existente.
"Não é preciso mexer no ácido da bateria. Desembale a bateria, ligue-a e arranque. A bateria SIP tem mais 25% de energia do que a habitual capacidade de 4 Ah do equipamento original. Especialmente no inverno ou quando a scooter não arranca à primeira, isto pode salvar a viagem."
-Scooter & Sport 11/2008
DESCARTE DA BATERIA:
A lata de lixo riscada na bateria significa que as baterias não podem ser descartadas no lixo doméstico. Eles podem conter substâncias nocivas que podem prejudicar o meio ambiente e a saúde. Entregue as baterias usadas nos centros de reciclagem municipais. Todas as baterias serão reutilizadas. Isso nos permite recuperar matérias-primas valiosas e, simultaneamente, proteger o meio ambiente e a saúde.
