Os tambores de travão são peças de desgaste relevantes para a segurança e devem ser substituídos se a superfície de rolamento estiver gasta ou corroída.

Quem travar, ganha - e não apenas os condutores frequentes. Mesmo os condutores pouco frequentes precisam de ter sempre travões a funcionar corretamente. Tambores desgastados ou corroídos, bem como guarnições vidradas ou oleosas, podem prejudicar enormemente o efeito de travagem e constituem um verdadeiro risco para a segurança. Por este motivo, o tambor de travão deve ser verificado em todas as revisões - e os tambores gastos devem ser sempre substituídos para um desempenho de travagem e segurança óptimos.

Os tambores de travão diferem consoante o seu design: As designações dos modelos incluem a forma do aro, bem como o tamanho em polegadas (8", 9" ou 10") e aberto ou fechado. A experiência demonstrou que os tambores de travão traseiros são substituídos com maior frequência. O diâmetro da sede do vedante do veio também é importante para evitar que o óleo da caixa de velocidades entre no tambor do travão. Muitos tambores de travão ainda são "Made in Italy".