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Uma noite em Banguecoque - um fim-de-semana VESPA

Criado por Ralf Jodl às 16:06 em 4 de abril de 2014

Juntamente com amigos da Coreia, Taiwan e Tailândia, fui à Ásia durante alguns dias para escapar ao Inverno e à correria do Natal. Destino: Banguecoque / Tailândia. A cidade não é completamente desconhecida para mim e vale sempre uma visita. Banguecoque e a área circundante foram exploradas por Vespa, é claro. Graças a uma ou outra estadia na Ásia, felizmente o trânsito já não me choca mais e eu consigo bastante bem na azáfama da rua. Mesmo que no fundo do meu coração ainda bata por modelos Vespa antigos deslocados à mão, sinto-me muito confortável aqui na minha Vespa S 125 3V. Com a transmissão automática, mesmo o tráfego "stop & go" na hora de ponta é suportável e quando se corre pelos semáforos entre intersecções, pode-se concentrar nos seus "oponentes". Graças ao bom chassis, mesmo os solavancos a 100 km/h na auto-estrada da cidade não o incomodam.

Embora o tráfego urbano seja dominado por veículos de duas rodas, os modelos modernos Vespa LX, S e GTS chamam-lhes a atenção. Por isso, quase parece que se está na estrada em Itália numa velha Vespa. Há muito para ver em Banguecoque sobre o tema da Vespa. A "Vespa Flag Store" no centro da cidade com uma agradável exposição de antigos e novos modelos, a nossa equipa de corrida SIP "Thundercats SC", Lome com o seu novo showroom num contentor de transporte marítimo cheio de velhos modelos de grande porte em condições originais, corridas de rua ilegais e e...Mas como se diz: "o que acontece em Banguecoque fica em Banguecoque".

É bom que um passatempo se ligue desta forma.

Moritz, SIP Scootershop

Ralf Jodl

Ralf é o diretor-geral e cofundador da SIP Scootershop. Anda de Vespa desde 1990 e, ainda hoje, a melhor maneira de começar o dia de trabalho é conduzir a sua Rally 200 até à sede da SIP em Landsberg. Também tem uma Vespa 180 SS, uma 160 GS e uma Vespa VM2 Lampe Unten.

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