Companheiros de lata: Toscana com a Vespa
Priorizar a SIP Scootershop no Google
Um post convidado por Timo:
Tradicionalmente, o Tin Companion Tour realiza-se todos os anos na primavera e, desta vez, aproveitámos o Vespa World Days em Pontedera como Motor de arranque para explorar a Toscânia de Vespa. Aqui tens o diário de uma semana de uma viagem inesquecível de Tobias, Felix, Julian, Christian, Nils e Timo.
O planeamento
Há alguns meses, a decisão entre a Suécia e a Itália foi tomada a favor deste último país, e pudemos finalmente começar a planear! Reservámos uma vivenda nas imediações do local do Vespa World Days 2024 logo no início e sabíamos que íamos jogar pelo seguro e viajar com uma carrinha - uma Sprinter, Movano ou semelhante. Passadas algumas semanas, vimo-nos pela primeira vez através do Zoom: seis entusiastas da Vespa com um objetivo comum - explorar a Toscânia de Vespa e saborear um cappuccino todos os dias. Um verdadeiro cliché italiano na primavera! Anda.
Dia 1: Domingo/Segunda-feira
Encontrámo-nos num domingo para carregar o Opel Morano alugado, que não estávamos todos convencidos de que sobreviveria à viagem. Spoiler: Sobreviveu, com exceção de uma pequena mudança de lâmpada. A nossa bagagem incluía uma Vespa PX Lusso, uma Vespa GTS 125 e outra PX Lusso. Pára! No último minuto, o Timo decidiu deixar a sua PX em casa e levar a sua Vespa GS4, que só tinha sido testada durante 5 quilómetros e estava no seu estado original. Uma decisão arriscada? Só o tempo o dirá. Outra Vespa GS4 do Felix e uma Vespa GTR emprestada ao Julian completaram a nossa carga. Mais de cinco Vespas não cabiam no carro, por isso o Christian teve de trocar de carro e passar a usar o Candy em vez da elegante berlina.
Na nossa viagem para sul, fizemos uma paragem em Landsberg am Lech, na SIP Scootershop. Reservámos um alojamento muito bom e a preços razoáveis nas proximidades. Alguns de nós nunca tinham estado aqui antes e ficámos ainda mais impressionados quando Jesco nos mostrou hospitaleiramente a loja, incluindo o Rolamento e os escritórios.
O dia, embora frio e húmido, terminou maravilhosamente, e ficámos contentes por a nossa técnica de amarração se ter mantido e por a disposição do grupo ter melhorado cada vez mais.
Dia 2: Terça-feira
Partimos cedo para chegarmos a Pontedera à tarde e ainda termos tempo para andar nas nossas Vespas. Tínhamos pela frente uma longa viagem de carro de sete horas. Atravessámos o Brenner Pass com neve, mas o sol brilhava como magia do outro lado dos Alpes - é sempre um prazer. O primeiro cappuccino italiano foi saboreado numa estação de serviço. Alguns dos membros do nosso grupo, que nunca tinham estado em Itália, ficaram particularmente impressionados com a paisagem e a cultura.
Chegámos ao nosso alojamento e ficámos imediatamente surpreendidos com a sua localização e dimensão. Menos de uma hora depois, já estávamos sentados nas nossas Vespas. O nosso "navegador" diz-nos simplesmente: "Vamos para o parque de campismo..." Acenando com a cabeça, partimos, decididos, mas sem saber exatamente para onde íamos. A GS4 do Timo ainda não estava a funcionar bem, mas estava a rolar. A nossa rota levou-nos diretamente por Pisa até ao ponto de encontro: a Torre Inclinada de Pisa. Como não podia deixar de ser, fizemos uma pausa para tirar umas fotografias. Com muita atenção, seguimos em frente à procura de uma pizzaria - encontrada sem o Google Maps ou o TripAdvisor. Instalamo-nos num restaurante encantador e saboreamos a nossa primeira pizza italiana. Foi um sonho.
Regressamos ao nosso alojamento no escuro. Foi aqui que a Luz da GTS 125 te compensou. Exaustos da viagem de carro, mas ainda eufóricos com as impressões, planeámos o dia seguinte.
Dia 3: Quarta-feira
Antes do início oficial do Vespa World Days (VWD), quisemos conhecer o Museu Piaggio. Em consulta com os organizadores do VWD, fomos autorizados a filmar uma curta-metragem no museu e a circular livremente. Foi impressionante ver a variedade de Vespas e outros veículos em exposição - vale mesmo a pena visitar. Depois de esperarmos pela primeira chuva do dia debaixo de uma entrada de garagem, juntamente com outros pilotos de Vespa, seguimos para o mar. Em Marina di Pisa, fomos recebidos por um sol radioso e por alguns clubes de Vespas muito simpáticos que queriam mergulhar os pés no Mediterrâneo ou simplesmente desfrutar de uma cerveja fresca no bar da praia. Isto é puro feriado.
Decidimos continuar a conduzir. Apesar de já ser fim de tarde, não perdemos uma recomendação do Jesco e visitámos a cidade de Lucca. Chegámos à cidade no crepúsculo e apercebemo-nos de que teríamos de voltar a pedalar os 30 km até ao nosso alojamento no escuro. O que não sabíamos era que a próxima frente de trovoada chegaria precisamente quando estávamos a pagar a conta. Por isso, regressámos ao nosso alojamento com 10 graus, chuva forte e escuridão, à luz dos Faróis do GTS. Mas isso também faz parte da experiência e continua a ser inesquecível.
Dia 4: Quinta-feira
O dia começou ensolarado, mas mesmo a tempo da abertura do VWD no local do evento, começou a chover torrencialmente. No entanto, nessa altura, já tínhamos terminado um maravilhoso passeio de montanha. Passámos por Lucca em direção a norte, entrando nas montanhas, e pudemos deixar-nos levar quase até Pontedera. As impressões ao longo do caminho eram fantásticas - quase parecia que estávamos numa floresta tropical, apenas as casas e os sinais da cidade denunciavam que estávamos em Itália. Tirámos alguns assentos fantásticos e o passeio todo-o-terreno será inesquecível.
O acesso ao local do VWD revelou-se um pouco caótico. O bilhete de imprensa que nos foi prometido parecia não existir e só com a nossa persistência conseguimos finalmente passar pelos controlos e filmar - infelizmente à chuva. Nesse dia, não conseguimos perceber muito bem o que se passava no evento e, em pouco tempo, já tínhamos recolhido impressões suficientes. Tivemos de dividir o nosso grupo para não deixarmos as nossas Vespas sozinhas numa estação de serviço. Rapidamente nos apercebemos que queríamos conduzir. Queríamos explorar mais a Toscânia, em vez de participar num desfile e simplesmente estacionar as nossas Vespas para nos sentarmos na Tenda. Partimos, mesmo entre duas frentes de chuva, e chegámos a casa secos.
Acabados de tomar banho, procurámos a melhor pizzaria do bairro. Depois de uma noite húmida, o tempo só podia melhorar no último dia da viagem!
Dia 5: Sexta-feira
E, de facto, a previsão do tempo parecia ter sido feita só para nós. Esperava-nos um sol radioso e uns agradáveis 20 graus. Hoje, "Volterra" estava no programa. Colocámos o GPS do Tobi em "extra curvas" e partimos. Diante de nós, abrem-se panoramas incríveis. A paisagem montanhosa do interior é de cortar a respiração. Passámos por pequenas aldeias, percorrendo caminhos empedrados ladeados por ciprestes de ambos os lados. Paramos para falar com os habitantes locais e Arrastadores de todos os pontos de vista. Impressões indescritíveis, difíceis de exprimir por palavras.
Quando chegámos a Volterra, reparámos que estava um pouco cheia e deparámo-nos com o primeiro desfile organizado de Vespas. Depois de um longo almoço, regressamos a casa. Um desvio não planeado levou-nos a uma estrada rural e o nosso navegador comentou: "Por ali também!". Depois de muitas fotografias e gravações de vídeo, seguimos viagem e encontrámos no último miradouro do dia um simpático grupo de condutores de Vespas, que nos acompanharam ao jantar.
Dia 6: Sábado
O grupo era unânime: tínhamos atingido o ponto alto da nossa viagem e, seguindo o velho ditado "deves parar quando está no seu melhor", decidimos arrumar as nossas coisas e regressar a casa a partir do meio-dia. Pelo caminho, esperava-nos um delicioso jantar em casa de um amigo em Innsbruck - um grande obrigado nesta altura. Gostaríamos também de agradecer à equipa SIP e a todas as pessoas que conhecemos durante a nossa viagem. Estamos gratos e maravilhados por termos explorado uma parte tão maravilhosa do mundo de Vespa.
