Artigo convidado: MPU para e-bikes e E-Scooters
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Os ciclistas de duas rodas, seja numa e-bike, pedelec ou E-Scooter, não estão protegidos das consequências das infracções de trânsito. Estão sujeitos às mesmas regras de trânsito que os condutores de automóveis. No caso de infracções graves, pode ser ordenado um exame médico-psicológico (MPU) e, nessa altura, as coisas tornam-se geralmente desagradáveis. Neste blogue, o nosso autor convidado Maximilian Paul explica como pode ocorrer um MPU, o que acontece exatamente e o que podes fazer para evitar o desastre se o pior acontecer.
MPU para bicicletas eléctricas - devo esperar um exame?
E-bike, pedelec, S-pedelec ou apenas uma bicicleta com um motor auxiliar? Os diferentes termos podem confundir rapidamente os advogados amadores. A situação torna-se crítica quando as autoridades ordenam um exame médico-psicológico (MPU) devido a uma infração cometida com um destes veículos.
É importante saber como estes veículos são classificados no sistema jurídico alemão, o mais tardar se não tiveres carta de condução ou se a perderes. Muitas vezes, as pessoas afectadas não sabem como se devem comportar quando a autoridade competente solicita a apresentação de um relatório médico-psicológico.
Explicação da terminologia - bicicleta, pedelec, S-pedelec e e-bike
Como se classifica uma bicicleta normal?
Uma bicicleta tem duas rodas dispostas uma atrás da outra e é movida pela força muscular através de dois pedais. As bicicletas não estão sujeitas a seguro obrigatório nem a capacete. Qualquer pessoa pode conduzi-las na via pública, de acordo com as leis e regulamentos.
Qual é a diferença entre uma pedelec, uma S-pedelec e uma e-bike?
Pedelec: Apenas fornece assistência motora quando o ciclista usa os pedais. Até uma velocidade de assistência aos pedais de 25 km/h, são consideradas bicicletas.
S-Pedelec: Atinge uma velocidade máxima de 45 km/h. Por conseguinte, estes veículos podem circular legalmente nas estradas da Alemanha com uma carta de condução da categoria AM (scooter). As ciclovias normais não podem ser utilizadas.
E-bike: Em comparação com a pedelec normal, também podes acelerar sem pedais. Como deixa de ser considerada uma bicicleta se a aceleração for superior a 6 km/h, a e-bike está sujeita a seguro obrigatório.
[Fonte: fahrrad-xxl.de]
Outras diferenças são:
Os capacetes não são obrigatórios para todos os veículos classificados como bicicletas (bicicletas, pedelecs)
Todos os pequenos veículos a motor (S-pedelec, e-bike) são obrigados a usar capacete.
Todos os veículos classificados como bicicletas (bicicletas, pedelecs) não estão sujeitos a seguro obrigatório
Todos os pequenos veículos a motor (S-pedelecs, e-bikes) estão sujeitos a seguro obrigatório.
Não é exigida carta de condução para pedelecs e bicicletas.
Exigência de carta de condução (AM ou superior) para e-bikes e S-pedelecs.
MPU com uma e-bike - quando é que o posso esperar?
O que é exatamente uma MPU?
O MPU é também conhecido coloquialmente como o "teste do idiota". Na maioria dos casos, a MPU é pedida quando a carta de condução é revogada. As razões mais comuns pelas quais as pessoas têm de se submeter a um MPU são
Condução sob o efeito do álcool
Drogas ao volante
Demasiados pontos em Flensburg
Anomalias e comportamentos (por exemplo, condução agressiva)
No entanto, a MPU não pode ser solicitada apenas em caso de infracções rodoviárias. A avaliação médico-psicológica destina-se a garantir que um utente da estrada está física e mentalmente apto para conduzir um veículo a motor.
O que é que os participantes podem esperar durante um exame MPU?
O exame MPU é composto por três partes.
A parte médica destina-se a determinar se o participante está fisicamente apto a conduzir um veículo
O teste de desempenho destina-se a determinar se o participante é mental e intelectualmente capaz de conduzir um veículo
A entrevista psicológica destina-se a determinar se o participante está apto a conduzir um veículo em termos de carácter e personalidade
A tarefa do psicólogo de tráfego consiste em determinar se a pessoa em causa representa um risco para os outros utentes da estrada. O MPU é determinado pelo relatório final do psicólogo de tráfego. Só se este for positivo é que a carta de condução pode voltar a ser emitida.
Quem tem de comparecer na MPU?
A entidade competente para a emissão da carta de condução pode ordenar uma MPU logo que receba provas que contrariem a idoneidade de uma pessoa. É frequentemente o caso de toxicodependência ou alcoolismo graves. As infracções violentas e os crimes graves também podem levar a que o infrator seja ameaçado com uma MPU, para além do processo penal.
A condução de uma e-bike, pedelec ou S-pedelec não é exceção. Mesmo os peões com uma taxa de alcoolemia particularmente elevada podem ser condenados a uma MPU. Além disso, o serviço de carta de condução está sempre atento a agressões físicas.
Bêbado numa e-bike - quando é que precisas de uma MPU?
O limite mágico para uma MPU devido ao álcool é de 1,6 por milha. Acima deste valor, dificilmente poderás evitar um MPU. Nem mesmo os ciclistas estão a salvo e, em caso de dúvida, devem chamar um táxi ou pedir boleia. A necessidade ou não de uma MPU no caso de uma taxa de alcoolemia inferior depende de cada caso, da situação exacta e dos antecedentes do infrator.
MPU e retirada da carta de condução - posso utilizar a e-bike?
Se tens carta de condução de automóveis, podes continuar a andar de bicicleta normal e pedelec com assistência a pedal até 25 km/h, mesmo depois de perderes a carta de condução e durante o período de espera até à MPU. Uma vez que as bicicletas a pedal podem ser conduzidas sem carta de condução, estes veículos podem também ser conduzidos na estrada sem qualquer hesitação, apesar de uma MPU em curso.
Por outro lado, quem conduzir um veículo para o qual é exigida uma carta de condução sem carta de condução, provoca a ordenação de uma MPU. As E-bikes e as S-pedelecs deixam de poder ser utilizadas se a carta de condução for revogada. A entidade responsável pela carta de condução parte rapidamente do princípio de que o condutor é inadaptado, o que implica a apresentação de um relatório médico-psicológico antes de o interessado ser autorizado a fazer o exame de condução.
Qual é o Rolamento das E-Scooters?
Em princípio, a aplicação de uma MPU não depende de um tipo específico de veículo, mas da aptidão de uma pessoa para conduzir o veículo. Isto significa que as infracções cometidas com ou a bordo de uma E-Scooter também podem dar origem a uma MPU.
Se, por exemplo, estivermos a falar de uma infração por condução sob o efeito do álcool numa E-Scooter, aplicam-se as mesmas regras, independentemente do veículo. A partir de 0,5 por milha, já é uma infração administrativa. A partir de 1,1 por milha, entra na área em que pode ser pedida uma MPU.
Nota importante: MPU também é possível sem carta de condução
Ninguém deve sentir-se seguro em relação a uma MPU só porque ainda não fez o exame de condução. A posse de uma carta de condução não é um pré-requisito.
MPU com uma e-bike ou e-Scooter - a preparação é tudo
Mesmo que a criança pareça já ter caído no poço, o MPU pode ser visto como uma segunda oportunidade. A preparação profissional da MPU ensina os participantes a comportarem-se corretamente e, em particular, a sobreviverem à temida entrevista com o psicólogo de trânsito.
Basicamente, podes escolher entre a preparação em grupo ou a preparação individual. Enquanto a preparação em grupo é mais barata, a preparação individual é adaptada à situação individual do participante e é, por isso, um pouco mais cara. No entanto, pode valer a pena para evitar a taxa de insucesso de 50-60%.
O custo total de uma MPU pode variar muito em função do caso individual. Em média, os participantes devem esperar pagar entre 1500 e 2000 euros.
Isto deve-se ao facto de uma MPU não ser um julgamento final sobre o estado de espírito do participante. A participação num curso já demonstra que o infrator pensa no seu comportamento, reflecte sobre si próprio e está seriamente interessado em recuperar a sua carta de condução.
Os custos elevados de um MPU, em particular, fazem com que os participantes estejam dispostos a passar no MPU à primeira tentativa. Uma segunda tentativa duplica rapidamente os custos, enquanto uma boa preparação reduz significativamente o risco de reprovação.
