Seguro obrigatório para as E-Scooters
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Um artigo de Sebastian Meier:
Com a crescente popularidade das E-Scooters como um meio de transporte flexível e amigo do ambiente nas cidades alemãs, a necessidade de lidar com o quadro legal também está a crescer. Por mais práticos e eficientes que estes pequenos velocípedes possam ser, sem conhecimento dos regulamentos legais, os condutores podem rapidamente ser confrontados com dificuldades legais e custos elevados. Desde a cobertura do seguro até às consequências do desrespeito das regras de trânsito, há muito a ter em conta para garantir que a tua viagem não tem surpresas desagradáveis.
Seguro obrigatório e etiquetagem
Na Alemanha, o seguro obrigatório para as E-Scooters está regulamentado na Secção 2 da eKFV (Small Electric Vehicles Ordinance). Assim, todas as E-Scooters têm de ter um seguro de responsabilidade civil válido, que é comprovado por uma placa de seguro. Esta deve estar bem visível no veículo. Conduzir sem seguro não é uma infração trivial, mas sim uma infração penal que pode ser punida com uma multa ou mesmo com uma pena de prisão até um ano, de acordo com o artigo 6.º da lei alemã do seguro obrigatório (PflVG). A consequência imediata da condução sem seguro é uma coima de 40 euros.
O seguro de responsabilidade civil cobre principalmente os danos causados a terceiros em caso de acidente. Se quiseres uma proteção adicional para ti ou para a tua E-Scooter, por exemplo contra roubo ou danos, deves considerar também um seguro contra danos acidentais ou danos acidentais parciais. Este tipo de seguro pode ser subscrito online com a maioria dos fornecedores, o que torna o processo muito mais fácil para os proprietários de E-Scooters. O autocolante do seguro é depois enviado por correio.
Qual é a situação dos veículos alugados?
No caso dos veículos alugados, é comum que o fornecedor faça um seguro para as trotinetes. Por conseguinte, os condutores que decidem utilizar uma E-Scooter alugada não têm geralmente de subscrever um seguro. A etiqueta de seguro, que confirma a cobertura do seguro do veículo, já está afixada no veículo pelo fornecedor. Isto facilita o acesso dos utilizadores a estes serviços de mobilidade, uma vez que não têm de se preocupar com o seguro e podem começar a utilizá-los de imediato.
O que é que o seguro de responsabilidade civil cobre?
Como já foi referido, o seguro de responsabilidade civil cobre apenas os danos causados a terceiros em Chassis de um acidente. Isto inclui tanto os danos materiais como os danos pessoais causados pela pessoa segurada. Em caso de acidente sem cobertura de seguro válida, não só se aplicam as sanções acima mencionadas, como também a pessoa responsável pelo acidente tem de pagar os danos causados. Esta situação pode conduzir rapidamente a enormes encargos financeiros, especialmente em caso de danos pessoais.
Como a maioria dos seguros, o seguro de responsabilidade civil para E-Scooters não cobre, naturalmente, os danos auto-infligidos. É o caso se o acidente ocorrer sem respeitar as regras de trânsito aplicáveis às E-Scooters. Também neste caso, o condutor é pessoalmente responsável. Além disso, pode contar com mais coimas.
Segue-se um excerto das possíveis infracções e respectivas coimas:
Conduzir sem campainha ou sem luzes a funcionar: 15 ou 20 euros.
Circular em zonas não autorizadas ou circular lado a lado: a partir de 15 euros. As zonas autorizadas são consideradas ciclovias ou estradas se não existirem ciclovias.
Circular com uma carta de condução geral (ABE) caducada: 30 euros.
Ultrapassar o limite de velocidade de 20 km/h: 70 euros. Além disso, a polícia pode confiscar dispositivos modificados que não tenham uma licença geral de funcionamento.
Desrespeitar um sinal vermelho: entre 60 e 180 euros, consoante o nível de perigo, mais 1 a 2 pontos em Flensburg.
Condução sob o efeito do álcool: pelo menos 500 euros, dois pontos e pelo menos quatro semanas de inibição da carta de condução. Aplica-se a partir de apenas 0,3 por milha, desde que a circulação rodoviária esteja em perigo.
As coimas podem ser mais elevadas se os outros utentes da estrada também estiverem em perigo ou se houver danos materiais. Uma infração particularmente grave é a condução imprudente, que é classificada como uma infração penal ao abrigo do artigo 315c do Código Penal Alemão (StGB). Para além de uma coima, esta infração implica também a ameaça de pontos no registo de aptidão para a condução. Encontra uma lista completa de todas as regras e multas para as E-Scooters no catálogo de multas.
Conclusão: a segurança em primeiro lugar
O seguro das E-Scooters é uma necessidade, mesmo para além da obrigação legal. Proteger o condutor e os outros utentes da estrada contra os riscos financeiros incalculáveis de um acidente não deve ser subestimado. A compreensão das regras de trânsito aplicáveis e a participação correcta no tráfego rodoviário são um pré-requisito básico. As E-Scooters estão sujeitas a regras claras e o seu incumprimento pode resultar na perda da cobertura do seguro e em multas pesadas. Se estiveres ciente destes requisitos, nada impede que te divirtas com uma E-Scooter.
