Unikatowy elektroniczny system zapłonu, 12V 90W z regulacją czasową.
Idealne dla właścicieli Vespa, którzy chcą korzystać z wydajnych i wydajnych skuterów, jasnych świateł w dzień iw nocy, niezawodny bez ruchomych części.
Cechy techniczne są następujące:
- Czas automatycznie dostosowuje się, z zaprogramowaną krzywą do 8 stopni
- Wentylator nylonowy, lekki z dobrym przepływem powietrza do chłodzenia. Może być stosowany ze standardowymi miseczkami
- Wysoka moc wyjściowa, łatwe uruchomienie 12V 90W, znacznie poprawiona wydajność
- HT i cewka są sprawne i kompaktowe, można je łatwo zamocować w dowolnym miejscu
- Regulator dostarcza czysty prąd gwarantujący stabilny prąd zapewniający długą żywotność żarówek i układów elektrycznych
- Regulator może być używany zarówno do zasilania AC, jak i DC, a nawet do uruchomienia komputera lub telefonu komórkowego!
- Moc regulatora jest zarówno silna jak i silna, nawet przy niskich obrotach jest wystarczająca moc do uruchamiania żarówek halogenowych o mocy 35W, co zapewnia bezpieczną jazdę nocą lub dniem
- Bliźniacze iskry podczas każdej rewolucji spalają również gazy odpadowe znajdujące się w cylindrze, co znacznie zmniejsza zanieczyszczenie
- Łatwa wymiana systemu i jego części sprawia, że u200bu200bkonserwacja i naprawa jest bardzo prosta, bez potrzeby specjalistycznych opłat
- Elementy elektryczne można wymieniać tylko dwoma śrubami, bez konieczności zerowania lub dostosowania czasu. Wszystkie części są sprawdzane i testowane przez nas.
- Wszystkie zestawy dostarczane są w komplecie z klamerką i ściągaczem elektrycznym.
Stoffi, zespół wyścigowy SIP-STOFFI, niemiecki mistrz ESC 2006/2007:
"Vespatronic był najważniejszym etapem strojenia naszych skuterów wyścigowych w 2007 roku: dużo momentu obrotowego w niskim obrocie, dobre przyspieszenie w środku i na górze, bez problemów dla trwałości, skutery działają jak szybkie gonzale. ".
OPRÓŻNIANIE, 12/2009:
"Vespatronic jest najbardziej przydatny dla jeźdźców".
Dostosowanie Instrukcji Tino Sacchi, Lambretta-Guru i Vespatronic-Pope z Milano, Włochy, 2008:
- Wykonaj schemat połączeń. Niewłaściwe połączenia mogą uszkodzić urządzenie. Bardzo ważne jest połączenie ziemi.
- Transduktor (jednostka HT) jest bardzo ważna. Nie manipuluj nim ani nie modyfikuj. Zamontuj go poprawnie, aby uniknąć wibracji.
- Nakrętkę koła zamachowego należy dokręcać oryginalną podkładką. Luźna nakrętka lub pominięty wahacz spowoduje uszkodzenie wirnika lub wału korbowego.
- Łożyska wału korbowego powinny być nowe, świecy zapłonowej i świecy zapłonowej o wysokiej jakości.
- Jeśli obroty zostaną zwiększone, zablokuj śruby koła zamachowego Loctite.
- Wszystkie części są testowane przez producenta przed dostarczeniem.
